درب آسانسور لولایی طرح الماس

نیمه سنگین سایز 80-70: 6400000 تومان

سنگین سایز 80-70: 6600000 تومان

 ____________________________________

 

درب لولایی طرح الماس 

 

درب لولایی قدیمیترین و رایجترین نوع درب است که در انواع آسانسورهای کششی و هیدرولیک کاربرد دارد. درب لولایی طرح الماس، یکی از انواع طرح درب لولایی آسانسور است که ظاهری بسیار زیبا و جذاب دارد و از پرفروش ترین طرحهای درب لولایی است. درب لولایی علاوه بر ظاهری زیبا نقش موثری در بهبود ایمنی آسانسور دارد. درب لولایی سیستم ساده ای دارد، وظیفه اصلی درب لولایی جداسازی طبقات ساختمان از چاه آسانسور است.

درب لولایی طرح الماس در آسانسورها به عنوان درب طبقات نصب میشود و قیمت آن نسبت به درب طبقه اتوماتیک ارزانتر است. درب لولایی ساختار ساده ای داشته و خرابی بسیار کمی نسبت به درب های اتوماتیک دارد. کارایی، کیفیت و قیمت درب لولایی طرح الماس باعث شده است که در بسیاری از آسانسورهای مسکونی، تجاری، اداری و مراکز درمانی مورد استفاده قرار گیرد.

از مزایای درب لولایی طرح الماس فروش بالا، کارکرد بی صدا، نصب آسان و سریع و ایمنی بالا را می توان نام برد. درب لولایی الماس در سایز 70-80-90 و ارتفاع 200 سانتیمتر طراحی و تولید میشود. درب لولایی در 2 مدل سنگین و نیمه سنگین و در 20 طرح و رنگهای مختلف ساخته میشود.

درب لولایی در مراحل اولیه نصب آسانسور همراه ریل آسانسور نصب میشود. درب و ریل به همراه موتور، کابین و تابلو فرمان قطعات اصلی آسانسور هستند که 90 درصد قیمت یک آسانسور را تشکیل میدهند.

افق لیفت به عنوان مرکز فروش قطعات آسانسور، انواع ریل آسانسور و درب لولایی و درب تمام اتوماتیک را با قیمت مناسب به سراسر کشور عرضه می نماید.

درب آسانسور لولایی طرح زنبوری

نیمه سنگین سایز 80-70: 6400000 تومان

سنگین سایز 80 - 70: 6600000 تومان

____________________________________

 

درب لولایی طرح زنبوری

 

درب آسانسور از اصلیترین قطعات در سیستم آسانسور است که علاوه بر جنبه ایمنی جنبه تزیینی نیز دارد. درب لولایی آسانسور رایج ترین و ساده‌ ترین نوع درب است که بیشترین کاربرد را در بین انواع درب آسانسور دارد. درب لولایی طرح زنبوری، یکی از انواع طرح درب لولایی است که ظاهری بسیار زیبا دارد. درب لولایی پیچیدگی خاصی ندارد. وظیفه اصلی درب لولایی جداسازی طبقات ساختمان از چاه آسانسور بوده و دسترسی به محیط های خطرناک را قطع میکند.

به هنگام سوار شدن بر آسانسور، درب و کابین اولین قسمتی است که خواهید دید و زیبایی درب و قدیمی و جدید بودن آن و یا سالم و خراب بودن آن موجب دید منفی یا مثبت به آسانسور و حتی کل ساختمان خواهد شد.

درب لولایی طرح زنبوری را فقط به عنوان درب طبقه میتوان نصب کرد و قیمت آن نسبت به درب طبقه اتوماتیک ارزانتر است. درب لولایی زنبوری ساختار ساده ای داشته و خرابی بسیار کمی نسبت به درب های اتوماتیک دارد. کارایی، کیفیت و قیمت درب لولایی طرح زنبوری باعث شده است که در انواع آسانسورها مورد استفاده قرار گیرد.

از مزایای درب لولایی زنبوری کارکرد بی صدا، نصب آسان و سریع، ایمنی بالا، قیمت مناسب و حفظ کیفیت در طی سالیان طولانی را می توان نام برد. درب لولایی زنبوری از سایز 70 تا 90 سانتیمتر به صورت تک لنگه با رنگ بندی متنوع توسط افق لیفت طراحی و تولید میشود و در پروژه های مختلف مورد استفاده قرار میگیرد. درب لولایی در مراحل اولیه نصب آسانسور همراه ریل آسانسور نصب میشود. درب و ریل به همراه موتور، کابین و تابلو فرمان قطعات اصلی آسانسور هستند که 90 درصد قیمت یک آسانسور را تشکیل میدهند.

افق لیفت به عنوان مرکز فروش قطعات آسانسور، انواع مختلف درب لولایی را با قیمت مناسب به سراسر کشور عرضه می نماید. مشخصات فنی، ابعاد درب لولایی، رنگ بندی و قیمت درب لولایی طرح زنبوری را به طور کامل در این بخش توضیح خواهیم داد. با ما همراه باشید.

 

تفاوت درب آسانسور نیمه اتوماتیک و تمام اتوماتیک

درب های آسانسور را میتوان در دو دسته درب طبقه و درب کابین قرار داد. درب های طبقه در هر طبقه از ساختمان نصب میشود و تعداد آن به تعداد طبقات ساختمان است و تعداد درب کابین معمولا 1 عدد است و بر روی کابین آسانسور سوار میشود. درب طبقه و درب کابین را میتوان به صورت تمام اتوماتیک و نیمه اتوماتیک نصب کرد و هر کدام از آنها دارای مزیت ها و ویژگی های خاص خود هستند که بر اساس سلیقه افراد، نوع ساختمان، نوع طراحی داخلی، فضای چاه آسانسور و قیمت درب انتخاب می شوند. 

درب آسانسور تمام اتوماتیک به درب هایی گفته میشود که باز و بسته شدن آن بدون دخالت دست و به صورت خودکار انجام شده و هیچ فضایی را اشغال نمیکنند. درب تمام اتوماتیک انواع مختلفی مانند درب تلسکوپی و درب سانترال دارد. درب آسانسور حریری، درب یاران، و درب آسانسور نوین سیستم از بهترین درب های تمام اتوماتیک ایرانی هستند.

درب های نیمه اتوماتیک بسیار مقرون به صرفه هستند. در این مدل درب ها برای طبقات آسانسور از درب لولایی و برای کابین از درب اتوماتیک استفاده میشود. در مدل درب نیمه اتوماتیک، درب لولایی با استفاده نیرویی که مسافران حاضر در داخل یا خارج کابین به آن وارد می کند، باز و بسته شده و درب کابین به صورت اتوماتیک و خود به خود باز و بسته می شود. اکثر ساختمان ها برای این که کمی در هزینه ها صرفه جویی کرده و امنیت را هم مدنظر داشته باشند از درب طبقه لولایی زنبوری و درب کابین اتوماتیک استفاده میکنند.

ما در این بخش در مورد درب لولایی طرح زنبوری بحث خواهیم کرد.

مزایا و معایب درب لولایی طرح زنبوری

درب های لولایی آسانسور دارای طرح های متفاوت و زیبایی هستند و برای فضاهای کوچک بسیار مناسب است و برای نصب به عرض زیاد نیاز ندارد. این مدل درب ها بسیار ساده و روان هستند و پیچیدگی خاصی نداشته و کلا از یک چهارچوب و یک لته تشکیل شده اند. درب های لولایی در دو مدل ساده، طرح دار، استیل و شیشه ای ساخته می شوند که درب های لولایی طرحدار دارای طرح های متنوعی می باشند. قیمت درب های لولایی با رنگ الکترو استاتیک نسبت به درب های اتوماتیک پایینتر می باشد.

از مزایای دیگر درب های لولایی نصب آسان و سریع، کارکرد بی صدا، استحکام بالا، زیبایی، تنوع رنگ، طرح و حفظ کیفیت در طی سالیان متمادی را می توان نام برد.

از معایب درب لولایی، شیوه باز شدن آن است. درب های لولایی با زاویه 90 درجه نسبت به دیوار باز می شوند که در نتیجه این کار باعث مسدود شدن راهرو شده و فضا تنگ تر می شود. عدم کنترل زمان باز و بسته شدن درب های لولایی در چرخه رفت و برگشت آسانسور تاثیر زیادی گذاشته و باعث افزایش زمان ترافیک در آسانسور می شود. سرعت باز و بسته شدن این درب ها نسبت به درب های اتوماتیک پایینتر بوده و همچنین یکی دیگر از معایب دیگر درب لولایی سخت باز شدن و یا عدم امکان استفاده از آن برای کودکان و کهنسال و همچنین افراد معلولی است که از ویلچر استفاده می کنند.

برای سفارش انواع درب لولایی آسانسور در طرح، رنگ و در ابعاد گوناگون با شماره های ثابت زیر تماس گرفته و یا به شماره واتساپ 09128599265 پیام دهید.

شماره تلفن ثابت: 02165020560_02165020747

 

جنس درب آسانسور لولایی طرح زنبوری

یکی از نکات مهم دیگری که در ساخت درب های لولایی آسانسور از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است، حفظ کیفیت و ماندگاری این درب ها در بلندمدت است. ما در تولید درب های لولایی طرح زنبوری از ورق های فولادی روغنی باکیفیت و ضخامت مناسب استفاده می کنیم. درب لولایی زنبوری به صورت سنگین و نیمه سنگین ساخته شده و در تمام مراحل تولید از دستگاه های CNC استفاده می شود که این کار باعث می شود که این درب ها کیفیت بسیار بالایی داشته باشند. درب های لولایی با متریال و سایز و طرح و رنگ های مختلفی تولید می شوند.

درب لولایی طرح زنبوری یکی از زیباترین درب های تولیدی در کارگاه تولید درب افق می باشد که در میان انواع درب های تولیدی این شرکت بیشترین کاربرد را در آسانسورهای نیمه اتوماتیک دارد و بسیار فروش بالایی دارد. در ساخت درب لولایی زنبوری سنگین از ورق روغنی 2 میلیمتر برای چهارچوب و برای لته از ورق 1/5 میلیمتر استفاده می شود و برای ساخت درب لولایی نیمه سنگین برای چهارچوب ورق روغنی 2 میلیمتر و برای لته ورق 1.15 استفاده می شود. در ساخت درب لولایی زنبوری 2 عدد لولا با ضخامت 6 میلیمتر استفاده شده که این امر باعث استحکام و ماندگاری بیشتر این درب ها شده است.

ابعاد و اندازه درب لولایی آسانسور طرح زنبوری

درب های آسانسور لولایی در ابعاد مختلفی طراحی می شوند. عامل تعیین کننده برای انتخاب درب آسانسور لولایی، ابعاد و اندازه ورودی چاه ٰآسانسور است به طوری که عرض درب طبقات نباید از عرض کابین بیشتر از ۵ سانتیمتر در هر طرف باشد. درب لولایی طرح زنبوری در عرض 90-80-70 سانتی متر طبق قوانین سازمان استاندارد در کارگاه تولید درب افق طراحی و تولید می شوند. درب لولایی کمتر از عرض 70 به دلیل اینکه ورود ویلچر و رفت و آمد افراد معلول به کابین آسانسور به سختی انجام می شود معمولا تولید نمی شوند.

حداقل ارتفاع استاندارد برای درب های لولایی ۱۹۵ سانتیمتر در نظر گرفته می شود ولی اکثر درب های لولایی به صورت ارتفاع 2 متری، و ارتفاع بیشر از 2 متر به صورت سفارشی تولید می شود. ابعاد و جهت درب های آسانسور را بایستی از ابتدا مشخص نمود. سمتی که این درب ها باز می شوند، بنابر استانداردها و همچنین مطابق با شرایط محل نصبش به صورت راست باز شو و یا چپ باز شو می باشد.

انواع درب های لولایی آسانسور در طرح، رنگ و ابعاد مختلف بین 2 الی 4 روز کاری آماده تحویل و به سراسر کشور ارسال می شود.

رنگ آمیزی درب لولایی آسانسور

در رنگ آمیزی درب های لولایی از رنگهای پودری الکترو استاتیک استفاده می شود. این رنگها مزایای مختلفی دارند و علاوه بر زیبایی، باعث افزایش کیفیت و طول عمر درب نیز می شوند و از زنگ زدگی درب جلوگیری می کنند. در انتخاب رنگ باید این مساله را در نظر گرفت که رنگ درب باید با محیط اطراف خودش همخوانی داشته باشد.

انواع رنگ درب های لولایی زنبوری

  • کرم چرم
  • مسی چکشی
  • قهوه ای سوخته
  • سفید صدفی
  • نسکافه ای
  • زرشکی مشکی
  • سفید چرم
  • زرشکی طلائی

در بین رنگ های درب لولایی، کرم چرم و مسی چکشی، رنگ دلخواه بیشتر مشتریان است و بیشترین هوادار را دارد چون این رنگ ها همخوانی زیادی با محیط اطراف درب را دارند.

 

انواع طرح درب لولایی آسانسور

  • درب لولایی طرح زنبوری
  • درب لولایی طرح خورشیدی یا برگ
  • درب لولایی طرح فوپا ترک
  • درب لولایی طرح دیپلمات
  • درب لولایی طرح مینیاتوری
  • درب لولایی طرح ساده
  • درب لولایی طرح ستاره
  • درب لولایی طرح الماس
  • درب لولایی طرح کلاسیک
  • درب لولایی طرح کرکره ای
  • درب لولایی طرح مدرن
  • درب لولایی طرح گل گندم
  • درب لولایی طرح ونوس
  • درب لولایی طرح اورانوس

قیمت درب لولایی طرح زنبوری

قیمت درب لولایی بستگی به ضخامت ورق و ابعاد و اندازه و طرح و رنگ آن دارد. درب لولایی زنبوری یکی از بهترین طرح های ساخته شده توسط واحد ساخت درب لولایی شرکت افق است که از کیفیت بالایی برخوردار است. این محصول با قیمت مناسب توسط مجموعه افق به سراسر کشور عرضه می گردد. این مدل درب با طرحی زیبا و عامه پسند در ابعاد و رنگ بندی متنوع و به خاطر قیمت مناسب آن از محبوبیت بالایی در نزد سازندگان ساختمان برخوردار است.

قیمت درب لولایی طرح زنبوری در عرض 90-80-70 را در ابتدای همین صفحه نوشتیم. 

درب آسانسور لولایی طرح ساده

نیمه سنگین سایز 80-70: 6200000 تومان

سنگین سایز 80 - 70: 6500000 تومان

نیمه سنگین - سایز 90: 6600000 تومان

سنگین - سایز 90: 6900000 تومان

____________________________________

درب لولایی طرح ساده

 

درب لولایی رایج ترین و ساده‌ ترین نوع درب است که بیشترین کاربرد را در بین انواع درب آسانسور دارد. درب لولایی طرح ساده، یکی از انواع طرح درب لولایی آسانسور است که ظاهری ساده و زیبا داشته، پیچیدگی خاصی ندارد و بیشترین فروش را در بین طرح های درب لولایی دارد. درب لولایی علاوه بر ظاهری زیبا نقش موثری در بهبود ایمنی آسانسور دارد. وظیفه اصلی درب لولایی جداسازی طبقات ساختمان از چاه آسانسور بوده و دسترسی به محیط های خطرناک را قطع میکند.

درب لولایی طرح ساده را فقط به عنوان درب طبقه میتوان نصب کرد و قیمت آن نسبت به درب طبقه اتوماتیک بسیار ارزانتر است. درب لولایی ساختار ساده ای داشته و خرابی بسیار کمی نسبت به درب های اتوماتیک دارد. کارایی، کیفیت و قیمت درب لولایی طرح ساده باعث شده است که در بسیاری از آسانسورهای مسکونی، تجاری، اداری و مراکز درمانی مورد استفاده قرار گیرد.

از مزایای درب لولایی طرح ساده کارکرد بی صدا، نصب آسان و سریع، ایمنی بالا، قیمت مناسب و حفظ کیفیت در طی سالیان طولانی را می توان نام برد. درب لولایی ساده از سایز 60 تا 130 سانتیمتر به صورت تک لنگه و از سایز 130 تا 200 سانتیمتر به صورت دو لنگه با رنگ بندی متنوع توسط آسانسور افق لیفت طراحی و تولید میشود و در پروژه های مختلف مورد استفاده قرار میگیرد. درب لولایی در مراحل اولیه نصب آسانسور همراه ریل آسانسور نصب میشود. درب و ریل به همراه موتور، کابین و تابلو فرمان قطعات اصلی آسانسور هستند که 90 درصد قیمت یک آسانسور را تشکیل میدهند.

افق لیفت به عنوان مرکز فروش قطعات آسانسور، انواع مختلف درب لولایی را با قیمت مناسب به سراسر کشور عرضه می نماید. مشخصات فنی، ابعاد درب لولایی، رنگ بندی و قیمت درب لولایی طرح ساده را به طور کامل در این بخش توضیح خواهیم داد. با ما همراه باشید.

درب آسانسور نیمه اتوماتیک

در حالت کلی درب های آسانسور را میتوان در دو دسته درب طبقه و درب کابین قرار داد. درب های طبقه در طبقات ساختمان نصب میشود و تعداد آن به تعداد طبقات ساختمان است و درب کابین بر روی کابین آسانسور نصب شده و همراه آن حرکت میکند و تعداد آن معمولا یک عدد است. درب طبقه و درب کابین را میتوان به صورت تمام اتوماتیک و نیمه اتوماتیک نصب کرد و هر کدام از آنها دارای مزیت ها و ویژگی های خاص خود هستند که بر اساس سلیقه افراد، نوع ساختمان، نوع طراحی داخلی، فضای چاه آسانسور و قیمت درب انتخاب می شوند. 

درب آسانسور تمام اتوماتیک به درب هایی گفته میشود که باز و بسته شدن آن بدون دخالت دست و به صورت خودکار انجام شده و هیچ فضایی را اشغال نمیکنند. استفاده از درب تمام اتوماتیک بسیار متداول است زیرا سرعت ورود و خروج افراد در آسانسور را افزایش می دهد. درب تمام اتوماتیک انواع مختلفی مانند درب تلسکوپی و درب سانترال دارد. درب آسانسور نوین سیستم تمام اتوماتیک، درب حریری، درب روانکار و درب آسانسور یاران از بهترین تولید کننده های ایرانی درب تمام اتوماتیک هستند که افق لیفت نمایندگی فروش این درب ها را در غرب تهران دارد.

درب های نیمه اتوماتیک بسیار مقرون به صرفه هستند. در این مدل درب ها برای طبقات آسانسور از درب لولایی و برای کابین از درب اتوماتیک استفاده میشود. در مدل درب نیمه اتوماتیک، درب لولایی با استفاده نیرویی که مسافران حاضر در داخل یا خارج کابین به آن وارد می کند، باز و بسته شده و درب کابین به صورت اتوماتیک و خود به خود باز و بسته می شود. اکثر ساختمان ها برای این که کمی در هزینه ها صرفه جویی کرده و امنیت را هم مدنظر داشته باشند از درب طبقه لولایی و درب کابین اتوماتیک استفاده میکنند. در مواقعی که به علت فضای کم استفاده از درب نیمه اتومات تلسکوپی در کابین آسانسور مقدور نباشد از درب آسانسور اتوبوسی استفاده میشود.

عملکرد درب لولایی آسانسور با درب تمام اتوماتیک تفاوت چندانی ندارد و اینکه درب لولایی انتخاب کنید یا درب تمام اتوماتیک، به پارامترهای مختلفی نظیر فضای چاهک آسانسور و میزان بودجه مورد نظر بستگی دارد. چرا که هزینه آسانسور با درب نیمه اتوماتیک لولایی بسیار مقرون به صرفه‌ تر از درب تمام اتوماتیک می‌ باشد. برای ساختمانهایی با طبقات زیاد، بهتر است از درب تمام اتوماتیک استفاده شود. اما در ساختمان‌ های با طبقات کم، درب نیمه اتوماتیک لولایی انتخابی کاربردی و اقتصادی محسوب می‌شود.

ما در این مقاله در مورد درب لولایی به خصوص درب لولایی طرح ساده بحث خواهیم کرد.

ویژگی های درب لولایی طرح ساده

درب لولایی طرح ساده از ظاهری ساده و زیبا برخوردار است و قدیمیترین مدل درب است که در انواع آسانسورهای گیرلس، هیدرولیک، گیربکسی و بالابرها از آن استفاده میشود. درب لولایی ساختار پیچیده ای ندارد و فقط از یک چهارچوب و لته تشکیل شده و به خاطر این ساختار ساده، قیمت ارزانتری نسبت به درب طبقه تمام اتوماتیک دارد. استفاده از درب لولایی برای آسانسورهایی با عرض چاه و فضای محدود و تعداد طبقات کم پیشنهاد میشود. درب لولایی فضای کمی را اشغال کرده و عرض کمی دارند. درب لولایی را فقط میتوان به عنوان درب طبقه در آسانسور نیمه اتوماتیک نصب کرد و تعداد آن بستگی به تعداد طبقات ساختمان دارد.

از مزایای درب لولایی میتوان به ایمنی بالا و قیمت مناسب آن اشاره کرد. نکته مهمی که در تولید درب های لولایی باید رعایت کرد، حفظ کیفیت و ماندگاری این درب ها در بلند مدت است. در تولید درب لولایی طرح ساده از ورق فولادی روغنی باکیفیت و ضخامت مناسب استفاده می شود. درب های لولایی تنوع بالایی داشته و در متریال و سایز و طرح و رنگ های مختلفی تولید می شوند. 

درب آسانسور لولایی طرح ساده از بایت وزن درب، در دو مدل نیمه سنگین و سنگین تولید میشود که تفاوت آنها در ورق فولادی استفاده شده در ساخت آن است. برای ساخت درب لولایی ساده سنگین از ورق فولادی 2 میلیمتر برای چهارچوب و 1.5 میلیمتر برای لته درب لولایی استفاده میشود و از کیفیت بسیار بالایی برخوردار هستند و برای ساخت درب لولایی ساده نیمه سنگین برای چهارچوب از ورق 2 میلیمتر و برای لته ها ار ورق 1/15 میلیمتر استفاده می شود. در تمامی فرایند تولید درب لولایی طرح ساده، از دستگاه های CNC استفاده می شود. هر چقدر ضخامت ورق فولادی بیشتر باشد وزن درب لولایی سنگین تر و به طبع آن قیمت درب لولایی بیشتر میباشد.

 

به طور خلاصه ویژگیهای درب لولایی ساده به شرح زیر است:

  • استفاده از ورق روغنی 2 میلیمتر برای چهارچوب
  • استفاده از ورق روغنی 1.5 میلیمتر برای لته درب سنگین
  • استفاده از ورق روغنی 1.15 میلیمتر برای لته درب نیمه سنگین
  • استفاده از لولای مقاوم با قطر 6 میلیمتر
  • ارتفاع درب لولایی 2 متر
  • رنگ کوره ای الکترو استاتیک و تنوع رنگ لولایی
  • استفاده از دستگاههای CNC در مراحل تولید           
  • رنگ کرم چرم و مسی چکشی آماده تحویل
  • سایز 70 و 80 آماده تحویل
  • تولید درب لولایی سایز 60-90-100-110-130 به صورت سفارشی
  • درب لولایی ساده 2 لنگه، سایز 130 تا 200 سانتیمتر به صورت سفارشی
  • امکان تولید درب لولایی با ارتفاع 2 متر به بالا به صورت سفارشی
  • دارای ظاهری زیبا و کیفیت بالا
  • کارکرد بیصدا
  • دارا بودن فرم اگوستیک
  • نصب آسان و سریع
  • استحکام، کیفیت و مقاومت بالا در طی سالیان متوالی
  • تحویل درب های سفارشی طی 2 الی 4 روز
  • قیمت بسیار مناسب
  • گارانتی درب به مدت 3 سال

ابعاد و اندازه درب لولایی طرح ساده

درب آسانسور لولایی در ابعاد و رنگ های مختلفی طراحی و تولید می شود. عامل تعیین کننده برای انتخاب ابعاد درب لولایی، ابعاد و اندازه ورودی چاه ٰآسانسور است، به طوری که عرض درب طبقات نباید از عرض کابین بیشتر از 5 سانتیمتر در هر طرف باشد.

درب های لولایی طرح ساده از سایز 60 تا 200 سانتیمتر، با ارتفاع 2 متر و به صورت راست بازشو و چپ باز شو، در رنگهای متنوع در افق لیفت طراحی و تولید میشوند. درب لولایی طرح ساده سایز 70 و 80 سانتیمتر متداول ترین سایز درب لولایی است که در پروژه های بسیاری نصب و راه اندازی میشوند و فروش بالایی نسبت به دیگر سایزهای درب های لولایی دارد. درب لولایی طرح ساده سایز 60 سانتیمتر را به دلیل اینکه ورود ویلچر و افراد معلول یا مسن نمی توانند از آن استفاده کنند، مورد تایید اداره استاندارد نیست و فقط میتوان در بالابر و آسانسورهای هیدرولیک که نیاز به تاییدیه استاندارد ندارد، از آن استفاده کرد. 

درب لولایی طرح ساده سایز 90 تا 130 سانتیمتر بیشتر در مراکز درمانی، بیمارستانها و انبارهای بزرگ مورد استفاده قرار میگیرد. نوعی دیگر از درب های لولایی طرح ساده که به صورت دولنگه تولید میشوند از سایز 130 تا 200 سانتیمتر از یک چهارچوب بزرگ و دو عدد لته تشکیل شده اند که در مراکز درمانی و انبارها از آن استفاده میشود.

حداقل ارتفاع استاندارد برای درب های لولایی 195 سانتیمتر در نظر گرفته می شود ولی اکثر درب های لولایی به صورت ارتفاع 2 متری هستند و ارتفاع بیشر از 2 متر به صورت سفارشی تولید می شود. ابعاد و جهت درب های آسانسور را بایستی از ابتدا مشخص نمود. سمتی که این درب ها باز می شوند، بنابر استانداردها و همچنین مطابق با شرایط محل نصب به صورت راست باز شو و یا چپ باز شو می باشد.

انواع سایز درب لولایی طرح ساده در رنگهای مختلف و به صورت سنگین و نیمه سنگین و با کیفیت بالا و گارانتی افق لیفت در بازرگانی افق لیفت طراحی و تولید میشوند. معمولا سایز 70 و 80 سانتیمتر با رنگ کرم چرم و مسی چکشی آماده ارسال به سراسر کشور هستد و بقیه سایزها با رنگهای متنوع دیگر به صورت سفارشی بین 2 تا 4 روز طراحی و تولید میشوند

برای مشاوره و خرید درب لولایی طرح ساده در سایز، طرح و رنگ های متنوع با شماره تلفن های افق لیفت تماس گرفته و یا در پیام رسانهای واتساپ و روبیکا پیام دهید.

انواع سایز درب لولایی به شرح زیر است:

  • درب لولایی ساده سایز 60 رنگبندی متنوع به صورت سفارشی
  • درب لولایی ساده سایز 70-80 رنگ کرم چرم و مسی چکشی آماده تحویل
  • درب لولایی ساده سایز 70-80 رنگبندی متنوع به صورت سفارشی
  • درب لولایی ساده سایز 90 تا 130 رنگبندی متنوع به صورت سفارشی
  • درب لولایی ساده سایز 130 تا 200 دو لنگه رنگبندی متنوع به صورت سفارشی

 درب لولایی دولنگه طرح ساده

بعضی مواقع به علت عریض بودن فضای ورود به داخل کابین و چون فضای کافی برای بازشوی درب اتوماتیک در چاه آسانسور وجود ندارد، نیاز است که از درب لولایی با سایز بزرگ استفاده کنیم، در این حالت معمولا از درب لولایی دولنگه استفاده میشود. طراحی درب های لولایی دو لنگه به منظور بهره گیری حداکثر از فضای چاهک آسانسور انجام میگیرد. استفاده از درب لولایی دولنگه در آسانسورهای باربری، انبارها و مراکز درمانی بیشتر مشاهده می‏ شود که عرض مفید ورود به کابین از اهمیت بالایی برخوردار است. در آسانسورهایی که از درب لولایی دولنگه استفاده می کنند نیاز به فضایی باز مثل لابی دارند تا هر دو لنگه این درب ها به راحتی باز و بسته شوند. درب لولایی دولنگه از سایز 130 تا 200 سانتیمتر که دارای دو آرام بند هستند در طرح و رنگ متنوع طراحی و تولید میشود. ارتفاع درب های لولایی دولنگه را میتوان تا 230 سانتیمتر طراحی کرد.

رنگبندی درب لولایی طرح ساده

رنگ آمیزی درب لولایی ساده بسیار متنوع است و این امر باعث می شود که هر نظر و سلیقه مشتری را پاسخگو باشیم. در رنگ آمیزی درب های لولایی از رنگهای مختلف پودری الکترواستاتیک استفاده می شود و سپس در کوره های مخصوص قرار داده شده تا رنگ خشک شود. رنگ پودری مزایای مختلفی دارد که علاوه بر زیبایی درب، سبب افزایش طول عمر و کیفیت درب لولایی نیز میشود و از زنگ زدگی درب جلوگیری می کند. در انتخاب رنگ درب لولایی باید این مساله را در نظر گرفت که رنگ درب باید با محیط اطراف خودش همخوانی داشته باشد.

رنگبندی درب لولایی ساده نیمه سنگین فقط در دو رنگ کرم چرم و مسی چکشی انجام میشود ولی تنوع رنگ بندی درب لولایی سنگین بسیار زیاد است. در ضمن اگر رنگ دیگری به غیر از رنگ های موجود مد نظر مشتری باشد به صورت سفارشی انجام میشود.

رنگبندی درب لولایی سنگین طرح ساده:

  • طوسی 
  • نسکافه ای
  • زرشکی مشکی
  • مشکی چرمی
  • سفید صدفی
  • مسی چکشی
  • قهوه ای سوخته
  • کرم چرم
  • سفید چرم
  • زرشکی طلائی

طرح های درب لولایی افق لیفت

انواع طرح های درب لولایی در افق لیفت طراحی و تولید میشود. تعدادی از طرح های درب لولایی فروش بیشتری نسبت به بقیه طرح ها دارند. درب لولایی طرح ونوس، درب لولایی طرح زنبوری، درب لولایی طرح کلاسیک، درب لولایی طرح خورشیدی، درب لولایی طرح الماس، درب لولایی طرح دیپلمات و درب لولایی طرح ترک تعدادی از طرح های درب لولایی پر فروش هستند.

برخی از طرح های درب لولایی پرفروش:

  • درب لولایی طرح ساده
  • درب لولایی طرح مینیاتوری
  • درب لولایی طرح فوپا ترک
  • درب لولایی طرح ستاره
  • درب لولایی طرح خورشیدی یا برگ
  • درب لولایی طرح اورانوس
  • درب لولایی طرح کلاسیک
  • درب لولایی طرح دیپلمات
  • درب لولایی طرح الماس
  • درب لولایی طرح زنبوری
  • درب لولایی طرح کرکره ای
  • درب لولایی طرح مدرن
  • درب لولایی طرح گل گندم
  • درب لولایی طرح شکلاتی
  • درب لولایی طرح ونوس
  • درب لولایی طرح اورانوس

نوعی دیگر از درب لولایی وجود دارند که با ترکیب شیشه و استیل تولید میشوند. درب لولایی شیشه ای و درب لولایی استیل نمونه ای از این درب ها هستند. برای مشاهده این طرحها و اطلاع از قیمت درب لولایی استیل و شیشه با افق لیفت تماس بگیرید.

اجزاء درب لولایی طرح ساده

درب لولایی آسانسور ساده ترین نوع درب آسانسور هست که قیمت بسیار مناسبی دارد و پیچیدگی خاصی ندارد. چهارچوب، لته درب، لولا، قاب شیشه و دستگیره اجزاء درب لولایی هستند.

متعلقات درب لولایی طرح ساده

آسانسور از قطعات زیادی تشکیل شده است بعضی از این قطعات به طور مستقیم به درب لولایی مربوط هستند. درب لولایی به وسیله قفل آسانسور، آرام بند (دیکتاتور) و فنردرب ایمنی لازم را برای آسانسور فراهم میکنند.

خرید و قیمت درب لولایی طرح ساده

درب های لولایی بر اساس سلیقه مشتریان در طرح ها و رنگ های مختلفی ساخته می شوند. درب های لولایی عمر مفید بالایی دارند و کیفیت آن ها در سال های طولانی حفظ می شود. قیمت درب لولایی ساده بستگی به جنس، ضخامت ورق، ابعاد درب، اندازه و طرح و رنگ آن دارد. درب لولایی طرح ساده یکی از بهترین طرح های تولید شده در افق لیفت است که از کیفیت بالایی برخوردار است. این محصول با قیمت مناسب توسط مجموعه افق لیفت به سراسر کشور عرضه می گردد. این مدل درب با طرحی ساده و عامه پسند در ابعاد و رنگبندی متنوع و به خاطر قیمت مناسب آن از محبوبیت بالایی نزد سازندگان ساختمان برخوردار است.

قیمت درب لولایی طرح ساده در عرض 90-80-70 را در ابتدای همین صفحه نوشتیم. شما برای مشاوره، اطلاع از قیمت درب لولایی و خرید درب لولایی طرح ساده در سایز و رنگ های متنوع با شماره های 02165020747_02165020560 تماس گرفته و یا به شماره 09128599265 در پیام رسانهای واتساپ، روبیکا یا تلگرام پیام دهید.

آسانسور هیدرولیکی چیست و جایگاه آن کجاست؟

آسانسور هیدرولیک

آسانسور هیدرولیک حدود 60 سال پیش در صنعت آسانسورسازی به محبوبیت دست یافت. پیش از شروع قرن 21، با ورود آسانسورهای بدون موتورخانه (MRL) آسانسورهای هیدرولیکی با رقابت های روز افزونی روبرو شد. با وجود این، امتیازاتی همچون نگهداری کم، انعطاف پذیری بالا در طراحی اتاقک، امنیت بالا و نصب آسان و مقرون به صرفه آن، باعث متمایز شدن این نوع آسانسور شده است. اگر چه همه روزه شاهد افزایش کاربرد آسانسورهای بدون موتورخانه (MRL) هستیم اما اینها دلیلی بر کاهش کاربرد آسانسورهای هیدرولیکی نیست و استفاده از این گونه آسانسورها در کشورهای در حال توسعه با افزایش چشم گیری همراه است.

از قرن 19 میلادی، آسانسورهای کابلی و هیدرولیکی آبی برای جابه جائی عمودی مورد استفاده بود. در سال های 1950 آسانسورهای هیدرولیکی روغنی تقریبا همزمان در آلمان و ایالات متحده آمریکا به صنعت آسانسور سازی راه پیدا کردند و بلافاصله توانستند به محبوبیت دست یابند.

در ابتدا کاربرد ٖآسانسور هیدرولیکی اغلب برای بار بود اما با بهبود عملکرد آن و به دلائل اقتصادی این گونه آسانسورها برای جابه جائی افراد نیز مورد استفاده قرار گرفت. دلائل اقتصادی که باعث شد این گونه از آسانسورها جایگاه بهتری را برای استفاده های عمومی تر پیدا کنند مربوط به هزینه، ابزار و کار کم برای نصب می شد.

بر اساس گزارش سازمان ملی صنعت آسانسور در ایالات متحده آمریکا (NEII) شرکت ها در دهه هفتاد میلادی آسانسورهای هیدرولیکی بیشتری را نسبت به انواع آسانسورهای کششی ساختند و در سال 1980 تولید آن ها بیش از دو برابر آسانسورهای کششی بود. نزدیک به 70 درصد آسانسورهای ساخته شده در ایالات متحده آمریکا تا سال 2000، آسانسورهای هیدرولیکی بودند.

از سال 1995، شرکت های بزرگ صنعت آسانسورسازی توجه خود را معطوف به نوع جدید آسانسورها یعنی نوع بدون موتورخانه (MRL) کردند. با وجود امتیازات بالای این گونه از آسانسورها از جمله فضای اشغالی کم برای ساخت و راه اندازی، هزینه این گونه آسانسورها همچنان از آسانسورهای هیدرولیکی بیشتر است.

اما مهمتر از هر چیز، آسانسورهای هیدرولیکی بازاری پایدار را به دلیل سطح بالای امنیت و نصب آسان در اختیار دارند. در عرصه رقابت، شرکت های سازنده آسانسورهای بدون موتورخانه (MRL) همواره سعی داشته اند با استفاده از دو برهان مصرف انرژی بالا و مشکلات زیست محیطی با محبوبیت پایدار آسانسورهای هیدرولیکی مقابله کنند. این دو برهان در اصل از شرکت سازنده آسانسورهای کششی گرفته شده است. اما این موضوع در حالی است که در این مورد شکایتی از مصرف کنندگان نهائی دریافت نشده است.

بخش بزرگی از کاربرد آسانسورهای هیدرولیکی مربوط به کشورهای در حال توسعه است. بسیاری از این گونه کشورها بجز موارد خاصی پر جمعیت و کم مساحت، مقدار قابل توجهی از ساختمان های نه چندان بلند دارند. در برخی از این کشورها صنعت آسانسورهای هیدرولیکی با پیشرفت قابل ملاحضه ای همراه بوده است که باعث کاهش قیمت و بهبود عملکرد این گونه آسانسورها شده است.

امتیازات برجسته این گونه از آسانسورها مخصوصا امنیت و راحتی آن باعث متقاعد شدن شرکت ها و افراد به استفاده از آن شده است. در نتیجه، میزان کاربرد آسانسور هیدرولیکی 60 درصد بیش از آسانسورهای کششی در سراسر دنیاست. البته این میزان با ورود آسانسورهای بدون موتورخانه کمی دچار کاهش شده است اما همچنان جایگاه خود را حفظ کرده است.

انواع و مشخصات فنی انواع آسانسور هیدرولیک

نوع معمولی آسانسور هیدرولیک: این نوع، از سیلندرهای زیرزمینی استفاده می کند و برای ساختمانهای کم ارتفاع 2 تا 5 طبقه (گاهی تا 8 طبقه) بسیار مورد استفاده است، سرعت آسانسور هیدرولیکی در حدود یک متر بر ثانیه است.

نوع بدون حفره آسانسور هیدرولیک (HOlEless): این نوع در سال های 1970 توسعه یافت و از سیلندر روی زمین استفاده می کند. این تغییر کاربری باعث تغییر در قیمت و ایجاد کارکرد بهتر محیطی برای ساختمان های 2 الی 4 طبقه شده است.

نوع ROPED آسانسور هیدرولیکی : در این مدل از آسانسورها جک و یا پیستون از طریق سیم بکسل به کابین متصل شده است. آسانسورهای هیدرولیکی از پمپ فشار روغن موتور و شیر صنعتی برای راندن روغن به درون سیلندر و پیستون استفاده میکند که در نتیجه آن اتاقک آسانسور به حرکت در می آید.

 

منتشرشده در مطالب مفید

تعریف آسانسور و انواع آن

از بررسی معماری ساختمان‌ ها در گذشته می‌توان فهمید که در گذشته توان ساخت ساختمان‌های بلند وجود داشته‌ است، ولی شاید دلیل اینکه چرا این کار چندان رواج نداشته، وجود پله‌های بسیار بوده‌ باشد. این مشکل همچنان پابرجا بود تا اینکه یک مکانیک آمریکایی به نام الیشا اوتیس ایمنی را در بالابر با به کارگیری چرخی ضامن‌دار که در صورت پاره‌ شدن طناب، اندکی پس از سقوط بالابر را متوقف می‌کرد، فراهم کرد.

این اختراع که در سال ۱۸۵۴ در نمایشگاهی در نیویورک پرده‌برداری شد، مقدمه‌ای برای کاربرد گستردهٔ بالابر بود. ناصرالدین شاه در سفرنامه فرنگ خویش در تعریف و توصیف آسانسور می‌گوید: رفتیم به مریض‌خانه سنت توماس ... از مرتبه‌های زیر اسبابی دارند که ناخوش را روی تخت گذاشته از توی اتاق زیر می‌کشند به مرتبه بالا می‌برند. بسیار تماشا داشت که ناخوش حرکت نکند.

در حال حاضر یکی از مشکلات ساختمانهای بزرگ کافی نبودن فضای در نظر گرفته شده برای آسانسور است. این امر یعنی پیش‌بینی و منظور نمودن فضای کافی با محاسبه تعداد ظرفیت و سرعت مناسب آسانسورها با توجه به ارتفاع و جمعیت ساکن و کاربری ساختمان باید در ابتدای کار یعنی در زمان طراحی ساختمانها مد نظر قرار گیرد؛ و گرنه پس از اجرای ساختمان معمولاً افزایش فضای چاه آسانسور بسیار مشکل و در اکثر موارد غیرممکن است.

آسانسور وسیله‌ای است الکترومکانیکی، در ابتدای اختراع آسانسور به شکل امروزی، بیشتر قطعات و لوازم آسانسورها مکانیکی و الکتریکی بود ولی با پیشرفت علوم در حوزه الکترونیک و نیمه هادیها و همچنین ورود حوزه علوم هوش مصنوعی به صنعت این وسیله نیز تکامل یافت و به عنوان یک وسیله کاملاً کاربردی با حوزه سطح دسترسی کاملاً گسترده در بین جوامع شهری قرار گرفت.

در طراحی آسانسور علومی همچون مکانیک، برق و الکترونیک، معماری و صنایع مورد استفاده‌ است. به همین علت هیچگاه یک متخصص به تنهایی قادر نخواهد بود که یک آسانسور را به تنهایی و با تکیه بر یکی از شاخه‌های علوم طراحی نماید. تا قبل از دهه ۱۹۹۰، عمده اموزش‌ها در این صنعت بصورت اموزش‌های محدود و استاد و شاگردی و صرفاً در کارخانه‌ های بزرگ آسانسور سازی معمول بود. به همین سبب آموزش در این صنعت محدود و پنهان بود. برای اولین بار در سال ۱۹۹۵ میلادی اتحادیه آسانسور و پله برقی انگلستان (LEIA) با همکاری پروفسور یانوفسکی و پروفسور جینا بارنی اقدام به برگزاری دوره‌های آموزشی کوتاه مدت ماژولاری در انگلستان نمود که بیشتر مورد استفاده نصابان و متخصین این کشور بود. در ادامه این اتحادیه با همکاری دانشگاه نورث همپتون انگلستان دوره‌های دانشگاهی این رشته را در مقطع کاردانی و کارشناسی آغاز نمود. اولین دوره این مقاطع در سال ۱۹۹۸ در نورث همپتون انگلستان با هدایت جانات آدامز، برایان واتز، استفان کازمارسیزیک که از اعضای هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک و علوم کاربردی بودند آغاز شد. از سال ۲۰۰۰ به بعد مقاطع کارشناسی ارشد و دکتری تخصصی تحت عنوان elevator and escalator engineering آغاز گشت.

انواع آسانسور

تمامی آسانسورها در داشتن خصوصیاتی مانند داشتن کابین، حرکت عمودی و توقف در سطوح مختلف با هم مشابه‌اند. اما از لحاظ نحوه اعمال نیروی محرکه به کابین متفاوت بوده و به چهار دسته آسانسورهای کششی، هیدرولیک، وینچی و مغناطیسی تقسیم می‌شوند.

آسانسورهای کششی

نیروی محرکه در این نوع آسانسورها از یک موتور الکتریکی که معمولاً در بالای چاه آسانسور و در محلی به نام موتورخانه نصب گردیده، تأمین می‌شود. بر روی فلکه این موتور تعدادی کابل فولادی (اصطلاحاً سیم بکسل) وجود دارد که از یک سمت به کابین آسانسور و از سمت دیگر به وزنه‌های آسانسور که درون قابی فلزی به نام قاب وزنه قرار دارند، متصل است. جنس این وزنه‌ها معمولاً از چدن یا بتن است. وزن این وزنه‌ها به اندازه وزن کابین به علاوه نصف ظرفیت کابین است. وزن هر نفر در محاسبات مربوط به آسانسور ۷۵ کیلوگرم است. دلیل قرار دادن وزنه در سیستم آسانسور کمک به بالا بردن آسانسور است در غیر اینصورت برای این کار باید موتورهای بسیار قوی با کیلووات بالا استفاده کرد. پس با این کار توان موتور مورد استفاده کاهش می‌یابد. طبیعی است که این وزنه در پایین آمدن آسانسور مزاحمت ایجاد می‌کند، اما چون هر جسم بدون دخالت به پایین سقوط می‌کند پس استفاده از وزنه مانعی بزرگی در حرکت آسانسور ایجاد نمی‌کند.

اساس کار این نوع آسانسورها بر اساس نیروی اصطکاک بین سیم بکسلها و فلکه موتور است. در داخل فریم وزنه به اندازه وزن کابین به اضافه نصف ظرفیت کابین وزنه وجود دارد. مثلاً اگر ظرفیت کابین ۹۰۰ کیلوگرم باشد (یعنی آسانسور نفربر ۱۲ نفره چون متوسط وزن هر نفر ۷۵ کیلو گرم است) به اندازه ۴۵۰ کیلوگرم به اضافه وزن کابین در کادر وزنه، وزنه وجود دارد. با کمک این وزنه، نیروی کشش لازم برای حرکت کابین کاهش می‌یابد چرا که در صورت رعایت کردن ظرفیت کابین، اختلاف وزن بین کادر وزنه و کابین تحت هر شرایطی از نصف ظرفیت کابین (در مثال قبل ۴۵۰ کیلوگرم) بیشتر نخواهد شد و در حرکت به سمت بالا یا پایین سیستم کشش آسانسور حداکثر برای جابه جایی جرمی به اندازه نصف ظرفیت کابین توان مصرف خواهد کرد.

آسانسورهای هیدرولیک

اخیراً آسانسورهای هیدرولیکی نیز جای خود را در بین کاربران خانگی باز کرده‌اند. در اروپا بیش از ۷۰ درصد از آسانسورهای زیر ۵ طبقه هیدرولیک استفاده می‌شوند که از محاسن این نوع آسانسورها می‌توان به نرمی حرکت در استارت اولیه؛ خرابی و استهلاک بسیار کم؛ سهولت در عیب یابی و تعمیر؛ ایجاد آسانسورهای زیبا و شیشه‌ای به دلیل حذف کادر وزنه و سیم بکسل؛ احتیاج به سازه سبک؛ عدم نیاز به موتورخانه در پشت بام؛ ایجاد آسانسورهای باربر و سنگین با تناژ بالا و زیبایی بام خانه و همچنین تراز شدن دقیق آن در طبقات اشاره نمود اما از محدودیتهای استفاده از این نوع آسانسورها می‌توان به محدودیت در ارتفاع و کندی نسبی سرعت آنها و تنها قرارگیری در چاهک را اشاره کرد. (البته امروزه با استفاده از درایو و سیستم خنک‌کننده می‌توان به سرعت ۱ متر به صورت معمول دست یافت. آسانسورهای هیدرولیک با موتور الکتریکی و پمپ فشار روغن و جک هیدرولیک کار می‌کنند.

در آسانسورهای هیدرولیک به خاطر اینکه کادر وزنه وجود ندارد و سیستم جک هیدرولیکی باید تمامی کابین و مسافران را جا به جا کند نیاز به موتورهای قوی تری هست. در این آسانسورها یک موتور سه فاز غوطه ور در روغن به همراه یک شیرالکتریکی مخصوص که اصطلاحاً پاور یونیت نامیده می‌شوند وظیفه تأمین فشار روغن برای جک هیدرولیک را داراست. برای راه‌ اندازی موتور به خاطر وجود موتورهای قوی تر در صورت استفاده از درایو یا سافت استارتر نیاز به هزینه بسیار بالاتری است پس لذا معمولاً برای شروع به کار موتور پمپ هیدرولیک از سیستم رایج ستاره - مثلث استفاده می‌شود. اما این موتور و فشار تنها در حرکت به سمت بالا مورد نیاز است و برای حرکت کابین به سمت پایین نیازی به روشن کردن موتور و مصرف توان نیست و تنها با بازکردن یک شیر و خالی کردن روغن جک کابین به آرامی به سمت پایین حرکت می‌کند. به عبارت دیگر یک سیستم هیدرولیک تنها در نیمی از مسافت حرکتی خود (تنها به سمت بالا) خود توان قابل ملاحظه‌ای مصرف می‌کند و در نیمه دیگر (تنها به سمت پایین) از نیروی گرانش استفاده می‌کند و این موضوع مصرف برق بالاتر آن نسبت به آسانسورهای دوسرعته را منتفی می‌کند.

آسانسورهای وینچی

نوعی آسانسور است که با زنجیر یا طناب فولادی آویزان شده و نیروی رانش به طریقی به غیر از اصطکاک به آن وارد می‌شود. در این نوع آسانسورها قاب وزنه وجود ندارد.

آسانسورهای مغناطیسی

در این آسانسورها ریل‌ها و تجهیزات متصل شده روی دیوار چاه آسانسور با مغناطیس دائم نقش استاتور موتور و کابین آسانسور نقش روتور را ایفا می‌کنند. با اتصال جریان برق به استاتور، میدان مغناطیسی ایجاد و به روتور القا می‌گردد. میدان مغناطیسی ایجاد شده در نقاطی قطع و با القای جریان برق بوسیله سیم پیچ‌های استاتور، سیم پیچ‌های تعبیه شده روی روتور باردار شده و کابین به حرکت در می‌آید؛ بنابراین در این آسانسورها اجزایی نظیر وزنه تعادل، کابل فولادی، موتورخانه و ... وجود نخواهد داشت. آسانسورهای مغناطیسی بسیار ایمن‌تر از آسانسورهای معمولی بوده اما از لحاظ قیمتی بسیار گران‌تر می‌باشند.

نیروی محرکه

نیروی محرکه موتور آسانسورها سابقاً از موتورهای جریان مستقیم و توسط برق جریان مستقیم بود که برای این گونه موتورها از راه اندازهای گوناگونی همانند وارد - لئونارد استفاده می‌شد. با از دور خارج شدن موتورهای جریان مستقیم (DC) و معرفی موتورهای القایی سه فاز سالهاست که از موتورهای الکتریکی سه فاز القایی یا آسنکرون و اخیراً از موتورهای مغناطیس دائم (PM) و یا سنکرون استفاده می‌شود. در این موتورها از مکانیسم لنت ترمز استفاده می‌شود که با استفاده از نیروی اصطکاک مانع از حرکت ناخواسته موتور در حالت توقف می‌شود.

موتورهای القایی مورد استفاده در آسانسور به همراه گیربکس (جعبه دنده) و چرخ طیار به کار می‌روند. این موتورها در ابتدا دارای یک استاتور و تک سرعته بودند. این سیستم دارای اشکالاتی از جمله تکان شدید در هنگام کار بود. به خاطر همین تکان شدید بود که سرعت نهایی کابین در این موتورها کم بود. پس از مدتی موتورهای دوسرعته به بازار عرضه شدند. این موتورها دارای دو استاتور جدا گانه هستند که برای دو سرعت تند و کند به کار می‌روند. تعداد قطب استاتور دور کند معمولاً چهار برابر دور تند است که باعث می‌شود سرعت دور کند موتور یک چهارم دور تند باشد. در این نوع موتورها استارت کار موتور با دور تند است. دو عامل یعنی نیروی عکس العمل دنده‌ها در گیربکس و وجود چرخ طیار یا فلایویل متصل به محور روتور موتور که دارای لختی دورانی است، مانع از تشدید تکان‌ها می‌شوند. برای توقف موتور با استفاده از یک مدار الکتریکی استاتور دور کند وارد مدار شده و دور تند از مدار خارج می‌شود. تغییر جهت حرکت نیز با جابه جایی دو فاز امکان‌پذیر است.

با معرفی سیستم‌های کنترل دور موتور القایی که متشکل از یک مبدل (یکسو ساز) و یک اینورتر هستند، استفاده از آنها در صنعت آسانسور به سرعت پیشرفت کرد. مزیت‌های این درایورها عبارتند از: نرمی حرکت و توقف، بهبود ضریب توان و کاهش بار رآکتیو شبکه برق، امکان استفاده از موتورهای تک استاتوره و حذف چرخ طیار یا فلایویل و در نتیجه کاهش برق مصرفی. این درایورها که انواع مخصوص استفاده در تابلو فرمان آسانسور آن نیز عرضه شده است، با تغییر فرکانس، نمودار حرکتی منظمی از شروع تا انتها و ایستادن آسانسور ایجاد می‌کند. در انواع پیشرفته تر این درایورها معمولاً امکان اتصال به یک تاکومتر یا انکودر نیز وجود دارد. این انکودر با اتصال به محور موتور امکان کنترل حلقه بسته را برای درایور فراهم می‌کند. وجود فیدبک برای یک سیستم کنترل بسیار حایز اهمیت است و باعث نرمی حرکت فوق‌العاده در آسانسور می‌شود.

در هنگام توقف آسانسور به علت بالا بودن اندازه حرکت (تکانه) کابین گاهی اوقات موتور به صورت ژنراتوری کار می‌کند و نیاز است که انرژی تولید شده توسط موتور در جایی تخلیه شود. در آسانسورهای دوسرعته و در سیستم‌های قدیمی این انرژی به شبکه برق برگشت داده می‌شد اما در درایورها به علت وجود یکسو ساز، این انرژی قابل برگشت نیست و باعث ازدیاد شدید ولتاژ بر روی بانک خازنی موجود در درایور شده و امکان آسیب زدن به آن وجود دارد. به همین منظور از یک مقاومت با توان بالا جهت تخلیه این انرژی استفاده می‌شود که به آن اصطلاحاً مقاومت ترمز گفته می‌شود.

اما با همه این‌ها موتورهای القایی با گیربکس معایبی نیز دارند. از جمله آنها پایین بودن بازده الکتریکی موتور (در حدود هشتاد درصد) و پایین بودن بازده مکانیکی گیربکس (در حدود ۴۵ درصد) که موجب افزایش هزینه‌ها و استهلاک سیستم می‌شود. به همین خاطر موتورهای سنکرون با مغناطیس دائم کم‌کم در صنعت آسانسور پدیدار شدند که بازده نهایی آنها گاهی به ۹۵ درصد هم می‌رسد. گشتاور بسیار بالاتر محور موتور باعث می‌شود که نیازی به استفاده از گیربکس در این موتورها نباشد. این موتورها دارای سیستم راه‌اندازی پیچیده‌ای هستند و لزوماً باید با استفاده از درایور و تاکومتر مورد استفاده قرار بگیرند.

تابلو فرمان آسانسور

آسانسورها در گذشته نه چندان دور بوسیله تابلوهای رله‌ای فرماندهی می‌شدند. فرمان از این تابلوها به موتورهای به اصطلاح دوسرعته می‌رسید. این موتورها بوسیله دو سیم پیچی که داشتند قادر بودند با دو سرعت حرکت تند و کند کنند. آسانسور با سرعت تند حرکت می‌کرد و برای ایستادن در سطح طبقات و کاهش تکان زمان ایستادن با تغییر به سرعت کند و طی مسیر کوتاهی با این سرعت می‌ایستاد.

ایراد بزرگ این سیستم تکان در سه زمان در حرکت است. تکان در هنگام راه افتادن، تغییر سرعت به دور کند و ایستادن است. ایراد دیگر مصرف بالای برق و کاهش ضریب توان در این سیستم به دلیل اتصال مستقیم برق سه‌فاز به موتور جهت حرکت است. ضمناً ابعاد این تابلوها بسیار بزرگ و سیستم آن بسیار پیچیده بود و رفع خرابی آن به زمان و مهارت بسیاری نیاز داشت.

ایراد دیگر این سیستم متغیر بودن سطح کابین با طبقات با بارهای متفاوت است چون به دلیل عدم اطلاع موتور از وزن کابین (پر یا خالی بودن آن) همیشه نیروی یکسانی به موتور وارد می‌شود. ایراد دیگر این سیستم آسیب‌هایی است که در دراز مدت به موتور به دلیل اتصال ناگهانی ولتاژ وارد و باعث کاهش عمر مفید آن می‌شود. ضمناً این شوک در هنگام استارت آسانسور باعث نوسان ناگهانی ولتاژ می‌شود که نه تنها برای آسانسور بلکه برای سایر وسایل برقی مضر است. هر چند از این آسانسورها دیگر نصب نمی‌شود اما تعداد قابل توجهی از این آسانسورهای قدیمی در حال کارکردن هستند.

اما برای رفع اشکالات این تابلوهای رله‌ای بتدریج تابلوهای میکروپروسسوری وارد بازار شد؛ که در آن آی‌سیها و میکروها جایگزین رله‌ها شدند و با زبانهای مختلف برنامه‌نویسی برنامه‌ریزی می‌شدند تا حجم تابلوها کوچکتر شود و تعمیرات و رفع خرابی آن توسط افراد متخصص‌تر اما با راحتی بیشتری انجام شود.

این نوع تابلو که به تابلوی دوسرعته معروف است تمام ایرادات تابلوهای رله‌ای را جز ابعاد بزرگ و پیچیدگی تابلو داراست. نصب این تابلو همچنان ادامه دارد با اینکه به دلیل تأثیرات مخرب بر ولتاژ و مصرف بالا در برخی شهرهای بزرگ در ایران ممنوع شده‌است. اما در ساختمانهایی که نیاز به پروانه پایان کار ندارند و یا در تعمیرات آسانسورهای قدیمی همچنان به دلیل قیمت پایین‌تر آن نسبت به تابلوهای جدید پیشنهاد می‌شود. با پیشرفت الکترونیک صنعتی و ارزان‌تر شدن اینورترها استفاده از آن‌ها در تابلوهای فرمان آسانسور رایج شده است و کم‌کم جایگزین سیستم‌های کنتاکتوری می‌شوند. کاهش تکان‌ها در هنگام تغییر سرعت و افزایش ضریب توان به دلیل اتصال با واسطه از طریق بانک خازنی اینورتر از مزایای تابلوهای فرمان اینورتری است که به تابلوهای درایودار شناخته می‌شوند. آسانسور کلمه‌ای فرانسوی می‌باشد.

 

منتشرشده در مطالب مفید

مطالب مفید

منتشرشده در سایت

قیمت آسانسور 6 طبقه

 

آسانسور و قطعات آن از لحاظ نوع، برند و قیمت بسیار متنوع هستند. ما در این صفحه قصد داریم به طور خلاصه نوع و قیمت آسانسورهای کششی گیربکسی، گیرلس و روملس و قطعات اصلی آسانسور مانند ریل، موتور، درب، تابلو فرمان و کابین را توضیح دهیم تا خریدار با شناخت و آگاهی اقدام به خرید آسانسور نماید. برای مشاوره، دریافت پیش فاکتور و خرید آسانسور 6 طبقه با شماره تلفن افق آسانسور تماس بگیرید.

 

قیمت قطعات آسانسور 6 توقف در سال 1403

آسانسورها را میتوان در مدل های گیرلس، روملس و گیربکس دار نصب کرد که بر اساس نوع کاربری ساختمان، ابعاد چاه آسانسور، تعداد طبقات و قیمت قطعات میتوان از هریک از سیستم های آسانسور استفاده کرد. معمولا آسانسورهای گیربکس دار قیمت پایینتری نسبت به آسانسورهای گیرلس و روملس دارند و قیمت قطعات آسانسور مهمترین عاملی هست که در انتخاب نوع آسانسور توسط خریدار نقش دارد. 

آسانسورها از مجموع قطعات مختلفی تشکیل شده اند که با هم در ارتباط نزدیکی هستند. حدودا 70 قلم قطعه در یک مجموعه جمع شده و سیستم آسانسور را تشکیل میدهند. درب آسانسور، ریل آسانسور، موتور، کابین و تابلو فرمان قطعات اصلی آسانسور هستند که تقریبا این 5 قطعه 90 درصد قیمت یک آسانسور را تشکیل میدهند.

یکی از موارد مهم سازندگان ساختمان این است که کدام مدل از آسانسور متناسب با پروژه است و چه قطعاتی برای ساختمان مورد نظر مناسب است، که کیفیت و قیمت مناسبی داشته باشد. با توجه به تورم روزافزون و افزایش نرخ ارز درج لیست قیمت روزانه قطعات آسانسور برای افق آسانسور کاری سخت است اما شما میتوانید قیمت روزانه قطعات آسانسور 6 توقف گیربکسی و گیرلس را در سایت افق آسانسور مشاهده کنید.

قیمت قطعات آسانسور 6 توقف مابین 350 تا 500 ملیون تومان است که در مطالب بعدی لیست قیمت آسانسور گیربکسی و گیرلس را با درب نیمه و تمام اتوماتیک خدمت شما ارائه خواهیم کرد. شما با توجه به ویژگی های خاصی که هر آسانسور دارد، می توانید برای انتخاب هر یک از آنها اقدام کنید. به همین دلیل بهتر است پیش از اقدام برای خرید، از مشخصات فنی انواع آسانسور و اجزاء آن و نوع و قیمت قطعات آسانسور تاثیر می گذارند مطلع شوید. 

با خرید از افق آسانسور باکیفیت ترین و مرغوب ترین قطعات را با گارانتی معتبر دریافت خواهید کرد. توصیه میشود برای مشاوره در مورد انواع آسانسور گیربکس دار، گیرلس و روملس و نوع و قیمت هر یک از قطعات و قیمت تمام شده هر یک از سیستم های آسانسور 6 توقف با شماره تلفن های افق آسانسور تماس بگیرید. همکاران ما بهترین راهنمایی را ارایه خواهند کرد. با ما همراه باشید.

عوامل موثر در قیمت آسانسور 6 طبقه

قیمت آسانسور 6 توقف تحت تاثیر عوامل مختلفی تغییر میکند که مهمترین آنها به شرح زیر است:

  1. نوع طراحی آسانسور
  2. ظرفیت کابین آسانسور
  3. تعداد طبقات و ارتفاع ساختمان
  4. سرعت آسانسور
  5. برند و کیفیت قطعات آسانسور

1- نوع طراحی آسانسور

آسانسور را بر اساس معیارهای مختلفی میتوان تقسیم بندی کرد، در این بخش، آسانسور را بر اساس مکانیزم و نوع طراحی آن توضیح خواهیم داد که مهمترین آنها به شرح زیر است:

  • آسانسور کششی گیربکس دار 
  • آسانسور کششی گیرلس
  • آسانسور کششی روملس

آسانسور کششی چیست؟

آسانسور کششی یا برقی را میتوان متداول ترین و پرکاربردترین نوع آسانسور دانست که از نیروی الکتروموتور برای جابجایی کابین میان طبقات ساختمان استفاده می کند. با تولید نیرو توسط موتور و انتقال آن به فلکه کششی و سپس به سیم بکسل، کابین به حرکت در می آید. 

در اینگونه از آسانسورها کابین و وزنه‌، متصل به دو سر سیم بکسل که روی قرقره‌ای بزرگ به نام فلکه موتور آسانسور (Sheave) حرکت می‌کنند، تشکیل شده است. وزنه و کابین آسانسور تمایل دستیابی به تعادل دارند که در نهایت باعث می‌ شود که برای به‌ حرکت در آوردن کابین نیاز به انرژی کمی باشد. زمانی که کابین به سمت بالا حرکت می‌کند، وزنه تعادل به سمت پایین حرکت می‌کند و همچنین زمانی که کابین آسانسور به سمت پایین حرکت می‌کند، وزنه تعادل به سمت بالا حرکت می‌کند. آسانسور گیربکس دار، گیرلس و روملس از انواع آسانسور کششی هستند که به طور مختصر توضیح خواهیم دارد.

سرعت آسانسور کششی نسبت به آسانسور هیدرولیک بالاتر و اما قیمت پایینتری نسبت به آن دارد. آسانسور کششی برعکس آسانسور هیدرولیک محدودیت نصب در طبقات بالاتر ندارد اما آسانسور هیدرولیک معمولا تا 5 طبقه نصب میشود.

  • آسانسور کششی گیربکس دار

آسانسورهای گیربکس دار معمولا کندتر از آسانسورهای گیرلس هستند. به عبارت دیگر سیستم های کششی گیربکس دار برای آسانسورهایی با سرعت بالا راهکار مناسبی نیستند. بازدهی انرژی، سرعت، سر و صدا و نرمی حرکت آسانسورهای گیربکس دار در مقایسه با سیستم های گیرلس کمتر است. موتورهای گیربکس دار شامل موتور الکتریکی، گیربکس، فلکه گیربکسی و ترمز الکتریکی است که در دو نوع موتور گیربکس دو سرعته (AC2) و موتور گیربکس تک سرعته (3VF) طراحی شده اند.

در میان موتورهای گیربکس دار ایرانی، موتور آسانسور بهران، موتور آسانسور الکو پلاس، موتور SR5 و موتور آسانسور ABB از بهترین ها هستند. موتور آسانسور گیربکس دار خارجی مانند موتور گیربکس آلبرتو ساسی ایتالیا، موتور گیربکس ایتال گرز، موتور گیربکس مونتاناری، موتور گیربکس سیکور و موتور گیربکس جم از برترین ها هستند که در سالهای اخیر به دلیل توان تولید کشور برای تولید موتور گیربکس، محدودینی در واردات موتورهای خارجی با توان 5/5 و 7/3 کیلووات به وجود آمده است اما موتور گیربکس آلبرتو ساسی، موتور گیربکس ایتال گرز و موتور گیربکس جم در تمام توان ها به صورت محدود در افق آسانسور موجود است.

در این مدل از آسانسور، از گیربکس برای انتقال نیرو و تبدیل سرعت استفاده می شود. اینگونه از آسانسورها دارای گیربکسی هستند که به موتور متصل است و چرخی که سیم بکسل را به حرکت در آورد را می‌ راند. هزینه قطعات و نصب آسانسور گیربکس دار ارزانتر از آسانسور گیرلس و روملس میباشد.

قیمت موتور گیربکس های خارجی گرانتر از موتور گیربکس های ایرانی هستند. برای دریافت قیمت انواع موتور گیربکس ایرانی و خارجی با افق آسانسور در تماس باشید. 

قیمت آسانسور 6 طبقه گیربکس دار نیمه اتوماتیک:

آسانسورهای گیربکس دار قدیمیترین و رایج ترین مدل های آسانسور هستند که در افق آسانسور به فروش میرسند. بحث ما در این مطلب در مورد آسانسور 6 طبقه است که جزء آسانسورهایی با طبقات و ظزفیت کابین متوسط به حساب می آیند. آسانسورهای 6 طبقه مسکونی معمولا دارای ظرفیت کابین 4 تا 6 نفر هستند که مناسب موتور آسانسور 5/5 یا 6/1 کیلووات است، البته اگر ظرفیت کابین بیشتر باشد از موتور و تابلو فرمان با توان بالاتر و کابین آسانسور با ظرفیت بیشتر باید استفاده کرد. برای ظرفیت کابین آسانسور تا 6 نفره از موتور گیربکس 6/1 کیلووات و برای کابین 8 نفره از موتور گیربکس 7/3 کیلووات باید استفاده کرد. اگر ظرفیت کابین تا 8 نفر باشد ریل T5-T9 و اگر بیشتر از 8 نفر باشد، ریل آسانسور T5-T16 باید نصب شود. سایز درب آسانسور هیچ ربطی به ظرفیت کابین ندارد و در صورت موجود بودن فضای بیشتر بهتر است از درب با سایز 80 و بیشتر استفاده کرد.

قطعات آسانسور بسیار متنوع و با کیفیت های مختلفی تولید میشوند و بالطبع پیش فاکتورهای متعدد میتوان به مشتری ارایه کرد اما ما برای نمونه در لیست قیمت زیر آسانسور 6 توقف گیربکسی نیمه اتوماتیک ارایه کرده ایم و سعی ما بر این بوده که صفر تا 100 قطعات با کیفیت استاندارد و قیمت مناسب باشد. 

آسانسور 6 توقف گیربکسی با درب آسانسور نیمه اتوماتیک قیمت پایینتری نسبت به همین مدل آسانسور با درب تمام اتوماتیک دارد. از بین برندهای مختلف لوازمی که در بازار آسانسور خوشنام و کیفیت خوبی داشته باشد قطعات زیر را انتخاب کرده ایم و قیمت نصب آسانسور در این پیش فاکتور لحاظ نشده و برای اطلاع از قیمت نصب آسانسور 6 توقف با افق آسانسور در ارتباط باشید.

  • ریل آسانسور MF چین T5-T9
  • درب لولایی طرح ساده سایز 70 یا 80 سانتیمتر
  • موتور آسانسور بهران 6/1 کیلووات دو سرعته
  • کابین آسانسور MDF استیل 6 نفره
  • تابلو فرمان داتیس 7/3 کیلووات
  • درب کابین نیمه اتوماتیک نوین سیستم سایز 70 یا 80
  • فلکه هرزگرد-گاورنر-سیم بکسل و سربکسل از برندهای معتبر
  •  شستی، قفل، تراول کابل و لوازم راه اندازی 6 توقف با استاندارد به روز ایران

البته میتوان لیست قیمت آسانسور 6 طبقه گیربکسی نیمه اتوماتیک را طبق سلیقه و درخواست خریدار با انواع قطعات خدمت مشتریان محترم ارسال کرد.  

نکته مهم: این است که به تاریخ لیست قیمت باید توجه کنید چون با توجه به نرخ ارز قیمت قطعات آسانسور به خصوص قطعات وارداتی معمولا ثابت نیست و هرچند روز یک بار تغییر میکند بنابراین این لیست قیمت برای همان تاریخ ذکر شده است.

قیمت قطعات آسانسور 6 طبقه گیربکسی نیمه اتوماتیک با مشخصات ذکر شده مبلغ 353000000 میلیون تومان میباشد.

 

قیمت آسانسور 6 طبقه گیربکس دار تمام اتوماتیک:

آسانسور تمام اتوماتیک به نوعی از آسانسور گفته میشود که درب طبقات ساختمان و درب کابین از نوع تمام اتوماتیک است که خود به خود و بدون دخالت دست باز و بسته میشود که نقطه مقابل آن درب نیمه اتوماتیک است که در آن درب کابین به صورت اتوماتیک است و درب طبقات به صورت لولایی است که توسط مسافران باز و بسته میشود.

در لیست قیمت زیر یک دستگاه آسانسور تمام اتوماتیک 6 طبقه را با موتور گیربکس مشاهده می کنید که موتور گیربکس بهران 6/1 کیلووات، درب تمام اتوماتیک نوین سیستم، کابین MDF استیل 6 نفره، ریل MF چین T5-T9 و تابلو داتیس 7/5 کیلووات به همراه بهترین قطعات مکانیک و راه اندازی این لیست قیمت را تشکیل میدهد و در صورت درخواست مشتری لیست قیمت 6 طبقه با انواع قطعات و برندهای دیگر خدمت مشتری ارسال میشود.

انواع ریل آسانسور در برندهای معتبر ریل آسانسور MF چین، ریل ساورا چین و اسپانیا، ریل مونته فرو ایتالیا و انواع ریل ترک مانند ریل آسانسور چیلیک ترک همراه انواع درب آسانسور مانند درب آسانسور حریری، درب آسانسور یاران، درب آسانسور روانکار و درب آسانسور نوین سیستم در افق آسانسور موجود است .

آسانسورهای 6 توقف مسکونی معمولا چاله آسانسور کوچکی دارند و ظرفیت کابین آنها 4 یا 6 نفره است. برای کابینی با این ظرفیت از موتور گیربکس 5/5 یا 6/1 کیلووات استفاده میشود. برای یک آسانسور 6 توقف با ظزفیت کابین تا 6 نفر از ریل آسانسور T5 برای کادر وزنه و ریل آسانسور T9 برای کابین آسانسور استفاده میشود.

قطعات آسانسور مانند ریل، درب، موتور و تابلو تنوع زیادی دارند و دلیل قیمتهای متنوع در انواع فروشگاههای آسانسور همین مطلب است. متاسفانه بعضی از مشتریان موقع خرید آسانسور به این مطلب مهم اهمیتی نمیدهند و فقط قیمت نهایی برای آنها اهمیت دارد. این مطلب مهم باعث شده تا بعضی از مشتریان که آگاهی لازم در این زمینه ندارند، قربانی سودجویانی شوند که قطعات بی کیفیت را به فروش میرسانند.

قیمت قطعات آسانسور 6 طبقه گیربکس تمام اتوماتیک به همراه صفر تا 100 قطعات مبلغ 415000000 میلیون تومان میباشد.

 

 

  • آسانسورهای کششی گیرلس Gearless

آسانسورهای کششی گیرلس نسبت به آسانسورهای کششی گیربکس دار، مدرن تر و امروزی تر هستند. سیم بکسل در این مدل از آسانسورهای کششی به بالای کابین آسانسور متصل است و به دور فلکه برای به حرکت در آوردن آسانسور پیچیده شده ‌است، سر دیگر سیم بکسل نیز به وزنه برای به ‌دست آوردن تعادل و ثبات سیستم مکانیکی وصل شده است. موتورهای گیرلس معمولا برای ساختمان‌های مرتفع مورد استفاده قرار می گیرند. به طور کلی، آسانسورهای گیرلس معمولاً از نظر مصرف انرژی کارآمدی بیشتری دارند و سواری آرام و نرمتری را برای مسافران فراهم می‌کنند.

در اکثر آسانسورهای مدرن معمولاً آسانسور گیرلس نصب شده است که به عنوان کارآمدترین راه حل موجود در مصرف انرژی و فضا در نظر گرفته می شود. به دلیل تجهیزات مدرن تر، قیمت آسانسور گیرلس بالاتر از گیربکس دار است. این آسانسورها به طور تقریبی دارای سرعت 2 متر بر ثانیه هستند که بازدهی بیشتری نسبت به آسانسورهای گیربکس دار دارند. موتور گیرلس زیلایگ، موتور گیرلس مونادرایو، موتور گیرلس ویتور، موتور گیرلس سیکور، موتور گیرلس موتودرایو و موتور گیرلس آلبرتو ساسی از بهترین موتورهای آسانسور گیرلس هستند که در افق آسانسور به فروش میرسند. 

قیمت آسانسور 6 طبقه گیرلس نیمه اتوماتیک:

قیمت آسانسورهای گیرلس معمولا از آسانسور گیربکسی گرانتر است. موتورهای گیرلس بسیار متنوع هستند و بهترین این موتورها معمولا ساخت کشور آلمان و ایتالیا هستند اما در سالهای اخیر کشور چین در این زمینه موفق عمل کرده و انواع موتورهای گیرلس چینی روانه بازار آسانسور ایران شده است. موتور گیرلس بلولایت، موتور گیرلس مونادرایو و موتور گیرلس موتو درایو نمونه ای از این موتورها هستند.

در تصویر زیر نمونه ای از پیش فاکتور 6 توقف گیرلس نیمه اتوماتیک را مشاهده میکنید که قطعات استاندارد و کیفیت عالی و قیمت مناسب دارد. قطعات استفاده شده در این پیش فاکتور شامل موتور گیرلس مونا درایو 3 کیلووات دیسکی 1:1، کابین MDF استیل 6 نفره، تابلو آریان گیرلس با درایو HP MOANT با کارکدک 7/5 کیلووات، درب لولایی طرح ساده، ریل MF چین T5-T9 و درب کابین نوین سیستم پیشنهاد شده است و در صورت درخواست و پیشنهاد مشتری انواع پیش فاکتور با قطعات متنوع خدمت مشتری ارسال میشود.

قیمت صفر تا 100 قطعات آسانسور 6 طبقه گیرلس نیمه اتوماتیک مبلغ 440000000 میلیون تومان است.

 

قیمت آسانسور 6 طبقه گیرلس تمام اتوماتیک:

آسانسور گیرلس با 6 توقف معمولا کاربرد کمتری دارد چون آسانسور گیرلس معمولا در طبقات بالاتر استفاده میشود اما در سالهای اخیر استفاده از آسانسور گیرلس در طبقات کمتر هم بیشتر شده است. تصویر زیر شامل یک دستگاه آسانسور گیرلس 6 توقف با درب تمام اتوماتیک است که میتوان انواع قطعات درخواستی شما را جایگزین کرده و خدمتتان ارسال کرد.

قیمت قطعات آسانسور 6 طبقه گیرلس تمام اتوماتیک با مشخصات ذکر شده مبلغ 495000000 میلیون تومان میباشد.

 

  • آسانسورهای کششی روملس-بدون موتورخانه MRL

یکی از انواع آسانسور کششی، نوع بدون موتورخانه یا روملس (MRL) است که برای نصب به موتورخانه نیازی ندارد. این سیستم ها عموما از یک موتور گیرلس یا بدون گیربکس استفاده می کنند که تمام تجهیزات مربوط به موتور در چاهک آسانسور یا بالای آن نصب می شود. آسانسور های MRL که امروزی تر و مدرن تر هستند برای ساختمان هایی مناسب است که فضای کافی برای ساخت موتورخانه در آن وجود ندارد. موتورهای روملس ابعاد کوچکی دارند و سر و صدای کمتری تولید می کنند. همچنین در مصرف انرژی برق تا میزان 70 درصد صرفه جویی می کنند. البته کیفیت و کارایی این سیستم ها نیز در نوع خود نسبت به مدل های گیرلس با موتورخانه، در سطح بالاتری قرار دارد. با بکارگیری شیارهای فشرده تر در فلکه و برخی تغییرات دیگر، آنها به اتاق جداگانه برای حرکت آسانسور نیاز ندارند و موتور مستقیماً در چاه آسانسور قرار گیرد. این امر استفاده بهینه از فضا را برای طراحی ساختمان فراهم می کند. 

با طراحی و ساخت این آسانسورها تحول بزرگی در صنعت آسانسور ایجاد شده و مشکلات مربوط به موتورخانه ها با نصب این سیستم ها برطرف شد. این سیستم ها از یک موتور کوچک و بسیار قدرتمند برخوردارند. این موتورها جایگزین موتورهای متداول در آسانسورها شدند که با وجود سنگینی و پرحجم بودن، فضای زیادی نیز در موتورخانه اشغال می کردند. موتور آسانسور روملس را معمولا در بالاترین قسمت چاه آسانسور نصب می کنند که فضای اندکی نیز اشغال می کند.

این دسته از آسانسورها دارای موتورهایی مشابه موتور آسانسور گیرلس هستند، با این تفاوت که قابلیت کشش کابین تا طبقه پشت بام را خواهند داشت. سرعت موتورهای روملس مشابه سرعت موتورهای گیرلس است و تنها محل قرارگیری آن فرق می کند. به دلیل حجم کوچکتر، قیمت موتور روملس نسبت به موتور گیرلس بالاتر می باشد.

2- ظرفیت کابین آسانسور 6 توقف

آسانسورهای مسکونی 6 طبقه معمولا کم تردد هستند و ترافیک کمتری دارند و طرفیت کابین این آسانسورها معمولا 4 تا 6 نفره است، اما در آسانسورهای تجاری، بیمارستان و آسانسورهای صنعتی 6 توقف ممکن است از کابین آسانسور با طرفیت بیشتری استفاده شود.

برای محاسبه ظرفیت کابین آسانسور به اولین نکته‌ای که باید توجه کرد نوع کاربری آن و محلی است که آسانسور نصب می‌شود یکی از اولین فاکتورهای تاثیرگذار بر ظرفیت کابین، ابعاد چاهک آسانسور است. در کنار ابعاد کابین باید به توان موتور آسانسور نیز دقت کرد. ابعاد کابین و ظرفیت موتور تکمیل کننده یکدیگر هستند. هر چه ظرفیت کابین آسانسور بیشتر باشد از موتور آسانسور قویتری باید استفاده کرد و بهای تمام شده آسانسور بیشتر خواهد بود.

انتخاب ظرفیت کابین آسانسور یک ساختمان یکی از اصلی ترین تصمیمات ساخت و ساز ساختمان است. هرگونه اشتباه ممکن است موجب نارضایتی افراد شود و همچنین فضای مفید ساختمان بیهوده اشغال شود یا ممکن است زمان انتظار طولانی شود که همه این موارد موجب زیان اقتصادی خواهد شد. در بعضی از ساختمان ها مشاهده میشود که فضای بسیار کوچکی برای آسانسور در نظر میگیرند که حتی درب کابین اتوبوسی سایز 50 سانتیمتر نیز جوابگو نیست و درب کابین نمیتوان نصب کرد که مطمنا تاییدیه استاندارد نیز نمیتوان اخذ کرد.

لذا طراح آسانسور وظیفه اصلی در تعیین ظرفیت آسانسور را بر عهده دارد تا محاسبات ترافیک به درستی انجام شده و رضایت ساکنین ایجاد شود. باید بدانیم ابعاد استاندارد کابین به میزان رفت و آمد و محل نصب آسانسور بستگی دارد و جهت جلوگیری از بار اضافه و فراتر از ظرفیت کابین آسانسور، می‌بایست مساحت کابین محدود گردد. از این رو توجه به ابعاد داده شده برای چاه و چاهک آسانسور، حداقل و حداکثر مساحت مجاز داخل کابین الزامی است.

3- تعداد طبقات و ارتفاع ساختمان آسانسور 6 توقف

در ساختمان های کم ارتفاع 2 تا 3 طبقه به منظور صرفه جویی در هزینه ها، معمولا از آسانسورهای کششی گیربکس دار و آسانسور هیدرولیک استفاده می کنند. در ساختمان های ارتفاع متوسط 4 تا 11 طبقه معمولا از آسانسورهای کششی گیربکس دار و در ساختمان های 12 طبقه به بالا معمولا از آسانسورهای کششی گیرلس استفاده می شود.

4- سرعت آسانسور 6 توقف

سرعت آسانسور با توجه به انواع آن متفاوت است. سرعت بعضی از آنها کند، بعضی متوسط و بعضی بالاتر است. معمولا از آسانسورهای با سرعت بالا در آسانسور گیرلس و در آسمان خراش‌ و ساختمان‌ های مرتفع استفاده می‌شود، در آسانسور 6 توقف معمولا از موتورهای کششی گیربکس با سرعت 1 متر بر ثانیه استفاده میشود.

5- برند و کیفیت قطعات آسانسور 6 توقف

در ابتدا آسانسورها به صورت کاملا وارداتی بودند و قطعات به طور کامل از خارج از کشور وارد می شد و حتی نصب آسانسور هم توسط شرکت های خارجی انجام می گرفت. به مرور زمان شرکت های ایرانی شروع به تولید قطعات آسانسور و عملیات نصب و راه اندازی آسانسور نمودند. در حال حاضر شرکت های آسانسور ایرانی در زمینه طراحی، تولید، نصب و راه اندازی انواع آسانسورها به فعالیت می پردازند و اکثر قطعات آسانسور در داخل کشور و توسط متخصصان و کارشناسان داخلی تولید میشود. معمولا قطعات و برند های خارجی گران‌ تر از قطعات ایرانی هستند.

توجه به کیفیت قطعات آسانسور اهمیت زیادی دارد و باعث افزایش عمر مفید و بهبود عملکرد آسانسور می شود. عدم کارکرد سالم یک قطعه باعث بر هم خوردن مکانیزم کل آسانسور می شود. بنابراین نوصیه میشود اگر به فکر کیفیت آسانسور هستید در مقایسه قیمت های مختلف حتما ابتدا کیفیت و برند قطعات را در نطر بگیرید سپس قیمتها را مقایسه کنید. متاسفانه به دلیل مشکلات ارزی به وجود آمده کشور در سالهای اخیر و گرانی قطعات آسانسور، یعضی از خریداران آسانسور بدون در نظر گرفتن کیفیت و برند قطعات آسانسور فقط قیمت نهایی را در نظر می گیرند که باعث مشکلات بزرگی بعد از مدتی خواهد شد. این مشکلات در قطعاتی مانند ریل، موتور، درب، تابلو و کابین آسانسور بیشتر خود را نشان میدهد چون باعث لرزش در کابین میشود و در اکثر موارد قابل جبران نیست.

آسانسور از اجزاء زیادی تشکیل شده است که ریل، درب، موتور، کابین و تابلو فرمان اصلی ترین قطعات هستند که این 6 قطعه در مجموع حداقل 80 درصد قیمت قطعات آسانسور را تشکیل میدهند. تقریبا 60 تا 70 نوع قطعه در آسانسور وجود دارند اما نمیتوان گفت که این 5 قطعه مهم هستند و بقیه قطعات نه. کوچکترین قطعه آسانسور مانند براکت یا کرپی که قیمت زیادی هم ندارند به اندازه ریل و موتور مهم هستند و عدم دقت در خرید و یا تصب صحیح آنها باعث صدمات مالی و جانی میتواند باشد.

در مطالب بعدی توضیحات کاملی در مورد کیفیت و قیمت قطعات اصلی  آسانسور خواهیم داد، با ما همراه باشید.

  •  قیمت بهترین ریل آسانسور 6 طبقه

ریل آسانسور اولین قطعه ای هست که در آسانسور نصب میشود و اگر در انتخاب و نصب آن کوتاهی شود مشکلات جبران ناپذیری در پی خواهد داشت. ریل آسانسور توسط براکت، لقمه، پشت بند و پیچ و مهره به شاسی کشی متصل میشود و نحوه نصب ریل و متعلقات ریل از مسائل مهم در آسانسور است. معمولا برای آسانسور 6 طبقه با ارتفاع استاندارد 8 جفت ریل برای نصب کافیست. بحث ریل آسانسور بسیار مفصل است و ریل های آسانسور در سایزهای T5-T9-T16-T127 طراحی و تولید میشوند.

آسانسور 6 طبقه مسکونی گیربکسی و گیرلس، چون کم تردد هستند و معمولا ظرفیت کابین کوچکی دارد، ریل آسانسور T5 برای کادر وزنه و ریل آسانسور T9 برای کابین آسانسور نصب میشود. انواع ریل آسانسور T5-T9 اروپایی، چین و ترک در افق آسانسور به فروش میرسد که قیمتهای متفاوتی دارند ریل آسانسور مونته فرو ایتالیا T5-T9 و ریل آسانسور ساورا اسپانیا T5-T9 قیمت بالاتری نسبت به ریل های چین و ترک دارند.

ریل ساورا چین T5-T9 کیفیت بسیار خوبی دارد که تحت لیسانس کمپانی ساورا اسپانیا در کشور چین تولید میشود و قیمت پایینتری نسبت به ریل ساورا اسپانیا دارد. ریل MF چین T5-T9 و ریل چیلیک ترک T5-T9 هم از ریل های آسانسور با کیفیت هستند که قیمت مناسبتری دارند و بیشترین فروش را در بین کل برندها به خود اختصاص داده اند و بالطبع از ریل های پرفروش در افق لیفت هستند.

  • قیمت بهترین درب آسانسور 6 طبقه

درب آسانسور چون اولین قطعه ای از آسانسور است که در دید مسافران قرار دارد، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. درب در آسانسور هم جنبه ایمنی و هم جنبه تزئینی دارد و تعداد درب آسانسور بستگی به تعداد طبقات ساختمان دارد.

درب آسانسور در حالت کلی در 2 مدل درب طبقه و درب کابین وجود دارد که در آسانسورهای 6 توقف تمام اتوماتیک و نیمه اتوماتیک نصب میشوند. در آسانسورهای نیمه اتوماتیک از درب لولایی آسانسور برای طبقات ساختمان و درب اتوماتیک برای کابین آسانسور استفاده میشود و در سیستم تمام اتوماتیک برای طبقات و کابین از درب های تمام اتوماتیک استفاده میشود که به صورت کشویی و خود به خود باز و بسته میشوند. افق آسانسور بهترین درب های لولایی را از سایز 60 تا 130 سانتیمتر تولید میکند که در طرح و رنگهای مختلفی طراحی میشوند. درب های لولایی به صورت تمام شیشه و تمام استیل نیز طراحی میشوند که بسیار زیبا و جذاب هستند و توسط شرکت کیوان فراز تولید میشود که محصولات این شرکت را از افق لیفت می توانید تهیه نمایید.

شرکتهای مختلف ایرانی مانند درب اتوماتیک یاران، درب آسانسور حریری، درب سماتک روانکار، و درب آسانسور نوین سیستم بهترین درب های اتوماتیک را با کیفیت عالی در مدل های سانترال و تلسکوپی و در سایزهای 70 تا 130 سانتیمتر طراحی و تولید میکنند. درب های اتوماتیک شیشه ای و درب آسانسور استیل ظاهر مدرن تری نسبت به درب های اتوماتیک با رنگ الکترو استاتیک دارند، برای خرید انواع درب با افق آسانسور در ارتباط باشید.

روکش استیل درب اتوماتیک آسانسور در طرح و رنگهای متنوع مانند روکش استیل خشدار نقره ای، میرور طلایی، خشدار دودی، شامپاینی و مشکی در کارگاه تولید درب افق لیفت انجام میشود. روکش استیل درب آسانسور اتوماتیک جلوه بسیار خوبی به درب آسانسور میدهد که علاوه بر زیبایی، مقاومت و استحکام درب اتوماتیک را نیز افزایش میدهد.

  • قیمت بهترین موتور آسانسور 6 طبقه

موتور قلب تپنده آسانسور و معمولا گرانترین قطعه در هر مدل آسانسوری است. موتور از قطعات مکانیکی آسانسور است و نیروی لازم برای جابجایی کابین آسانسور و سرنشینان را فراهم میکند. در انتخاب موتور آسانسور تعداد طبقات، ظرفیت کابین و سرعت آسانسور باید در نظر گرفته شود. در آسانسور 6 توقف معمولا ظرفیت کابین 4 تا 6 نفره است و از موتور آسانسور با سرعت 1 متر بر ثانیه استفاده میشود. قیمت موتور آسانسور معمولا تفاوت زیادی در قیمت کل آسانسور ایجاد می کند.

موتور های آسانسور ایرانی و خارجی در توان های مختلفی طراحی و تولید میشوند. برای آسانسورهای 6 توقف با کابین 6 نفره از موتور 5/5 یا 6/1 کیلوات استفاده میشود که تنوع بسیار زیادی دارد. در میان موتورهای خارجی 5/5 یا 6/1 کیلووات موجود در بازار، موتور آلبرتو ساسی ایتالیا، موتور ایتال گرز ایتالیا، موتور اکر ترک و موتور جم ایتالیا از برترین ها هستند و در میان موتورهای ایرانی موتور آسانسور بهران 6/1 کیلووات، موتور الکو پلاس 6/1 کیلووات، موتور SR5 و موتور ABB کیفیت بهتری دارند.

در آسانسورهای 6 توقف به دلیل اینکه ارتفاع ساختمان کم است، کمتر از موتور گیرلس استفاده میشود. موتورهای گیرلس مصرف برق کمتر و راندمان بالایی دارند و معمولا قیمت بالاتری نسبت به موتورهای گیربکسی دارند. موتور زیلابگ آلمان بهترین موتور گیرلس موجود در بازار آسانسور است که قیمت بالاتری نسبت به بقیه دارد و تاثیر زیادی در قیمت نهایی آسانسور 6 توقف ایجاد می کند. موتور گیرلس بلولایت، موتور گیرلس مونادرایو، موتور گیرلس آلبرتو ساسی و موتور گیرلس سیکور از بهترین موتورهای آسانسور گیرلس هستند که در افق آسانسور به فروش میرسند.

  • قیمت بهترین کابین آسانسور 6 طبقه

یکی از قطعات اصلی آسانسورها، کابین است که برای جابجایی و حمل مسافران و بار مورد استفاده قرار می گیرد. کابین به صورت اتاقک مربعی شکل طراحی میشود که نه تنها وسیله ای برای حمل و نقل مسافران طراحی میشود بلکه از لحاظ زیبایی و تزئینی نیز اهمیت خاص دارد و بایستی طراحی و ساخت کابین بر اساس استانداردهای صنعت آسانسور کشور انجام شود. افق آسانسور انواع کابین را طبق ابعاد دقیق چاهک آسانسور شما با قیمت مناسب به سراسر کشور ارسال میکند. در ادامه اطلاعاتی مختصر در مورد انواع کابین و قیمت کابین آسانسور ارائه میگردد. با ما همراه باشید.

برای انتخاب کابین 6 توقف، باید نوع کاربری ساختمان، ابعاد چاه، ارتفاع ساختمان، ظرفیت کابین و مدل و طرح کابین مورد توجه قرار گیرد. این موارد نقش اصلی را در قیمت کابین 6 توقف دارند. به طور کلی در کابین از سکو برای ایستادن مسافران و بار، از دیواره ها برای تامین امنیت و حفاظت از جان مسافران و از سقف برای حفظ ایمنی استفاده میشود. کابین های آسانسور در حالت عادی از سه طرف دیواره و یک طرف درب کابین تشکیل میشود و در بعضی از کابین های آسانسور از دو عدد درب کابین استفاده میشود.

کابین در چاه آسانسور و در یک مسیر عمودی، مابین ریل آسانسور جابجا میشود. در آسانسورهای کششی، سیم بکسل از یک سو به کابین و از سوی دیگر به کادر وزنه تعادل متصل است و با بالا و پایین رفتن سیم بکسل، کابین و وزنه تعادل به سمت بالا و پایین حرکت میکند. در آسانسورهای 6 توقف مسکونی به دلیل کم تردد بودن معمولا از کابین با ظرفیت 4 تا 6 نفره استفاده میشود.

کابین آسانسور از لحاظ جنس ساخت در انواع زیر طراحی میشود.

کابین آسانسور تمام استیل 

کابین آسانسور تمام استیل بهترین و گرانترین طرح کابین است که در ساخت آنها فقط از استیل استفاده میشود. ورق های استیل بسیار زیبا و مقاوم هستند که در رنگ های نقره ای، طلایی، دودی و مشکی و در طرح های میرور، خشدار، گندمی و طرحدار وجود دارند که میتوان از یک طرح و رنگ و یا تلفیقی از انواع استیل استفاده کرد.

کابین آسانسور MDF استیل

کابین های MDF استیل یا نیمه استیل ترکیبی از انواع ورق استیل و ورق MDF هستند که زیبا و جذاب هستند و معمولا قیمتی پایین تر از کابین تمام استیل دارند. در این کابین ها از استیل در بخش هایی استفاده میشود که نیاز به مقاومت بیشتری دارند.

خرید آسانسور 6 طبقه در سال 1403

با توجه به مطالبی که توضیح دادیم، برای ساختمان خود باید با توجه به نوع کاربری، ارتفاع ساختمان، تعداد طبقات، ظرفیت کابین و قیمت آسانسور، یک آسانسور متناسب با نیاز خود انتخاب کنید. قیمت قطعات آسانسور نقش بسیار مهمی در قیمت کل آسانسور دارد. پیدا کردن گزینه ای مناسب با توجه به نیازهای خاص شما دغدغه بسیاری از سازندگان ساختمان است. بسیاری از خریداران به دنبال آسانسوری هستند که علاوه بر ایمن بودن، از نظر طراحی داخلی نیز جذاب و زیبا باشد که مطمئنا قیمت بالاتری نسبت به آسانسوری دارد که معیار اصلی انتخاب آن فقط قیمت آسانسور است.

در این صفحه لیست قیمت آسانسور 6 توقف گیربکس دار و گیرلس را با درب های تمام اتوماتیک و نیمه اتوماتیک ارائه کردیم. آسانسورها اجزاء مختلفی دارند که هریک از آن قطعات وظیفه مهمی در ساختار کلی سیستم آسانسور دارند و در خرید هر یک از این قطعات باید دقت کرد. ریل، درب، موتور، کابین و تابلو فرمان در قیمت تمام شده آسانسور 6 توقف نقش اساسی دارند، اما همچنانچه گفتیم حتی کوچکترین قطعات هم نقش اساسی در کارکرد آسانسور دارند، قطعاتی مانند فلکه هرزگرد، پاراشوت، کفشک، سیم بکسل، سربکسل، شستی، تراول کابل و قطعات مکانیکی و راه اندازی باید به درستی انتخاب و نصب شوند. 

آسانسور 6 توقف جزء آسانسورهای با ارتفاع و ظرفیت کم محسوب میشوند. در یک کلام میتوان گفیت که حداقل قیمت آسانسور 6 توقف بدون هزینه نصب 360 ملیون تومان است و برای حداکثر قیمت قطعات آسانسور 6 توقف نمیتوان قیمت دقیقی برآورد که در صورت استفاده از ریل و درب و موتور و تابلو فرمان سیم بکسل و تراول با برندهای خارجی احتمالا این قیمت به 900 ملیون تومان هم برسد.

برای مشاوره در مورد انواع آسانسور 6 توقف، دریافت لیست قیمت روز و خرید آسانسور 6 توقف با شماره تلفن 02165020560__02165020747 تماس بگیرید و یا به شماره 09128599265 در پیام رسان واتساپ و روبیکا پیام دهید.

منتشرشده در سایت

قیمت آسانسور 8 طبقه

در صورت تمایل برای آسانسور 8 توقف گیربکسی و گیرلس تمام اتوماتیک و نیمه اتوماتیک و بر اساس تعداد توقف و انواع لوازم آسانسور پیش فاکتور صادر می گردد.
شماره های تماس: 66803528-66803238--021
شماره فکس: 66790206--021
همراه-تلگرام-واتساپ: 09128599265                                                                                              

                                     

                                  

 

انواع قطعات آسانسور 8 توقف اعم از ریل های چینی و ترک و ایتالیا و موتورهای گیربکس و گیرلس در برندهای مختلف ایرانی و ایتالیایی و درب های لولایی ساده و طرحدار و تمام اتوماتیک حریری و روانکار و یاران و نوین سیستم و انواع تابلو و کابین های MDF استیل و تمام استیل در طرحهای مختلف و قطعات مکانیک و راه اندازی در مجموعه آسانسور افق، با بهترین کیفیت و قیمتهای مناسب آماده ارائه به مشتریان عزیز می باشد.

برای دریافت پیش فاکتور یا درج سفارش با شماره تلفنهای: 66803238-66803528-021 تماس گرفته و یا به شماره تلفن: 66790206-021 فکس نمایید و یا سفارش خود را به شماره همراه: 09128599265 واتساپ یا تلگرام ارسال نمایید.

منتشرشده در سایت

قیمت قطعات آسانسور


 
برای اطلاع از قیمت انواع آسانسور گیرلس، گیربکس دار و هیدرولیک براساس تعداد طبقه، به لینک های زیر مراجعه نمایید:

در دنیای مدرن امروزی با ساختمان های مسکونی، تجاری، و اداری با طبقات زیاد، استفاده از آسانسور، بهترین راه حل خواهد بود. آسانسور یا بالابر، اتاقک فلزی متحرکی است که افراد یا اشیاء را بین طبقات یک ساختمان جا به جا کند. آسانسور یکی از اجزای مهم و اساسی در ساختمان ها می باشد که در انواع مختلفی مانند آسانسورهای هیدرولیک، آسانسورهای گیربکس دار و آسانسورهای گیرلس نصب می شوند. آسانسورها از ترکیب قطعات مختلفی تشکیل شده اند که با هم ارتباط نزدیک و تنگاتنگی دارند. قطعات ریز و درشتی مثل ریل آسانسور، درب آسانسور، موتور آسانسور، کابین آسانسور، تابلو فرمان، شستی آسانسور، سیم بکسل، فلکه هرزگرد، ترمز ایمنی، قطعات مکانیکال آسانسور و قطعات راه اندازی آسانسور در کنار هم یک سیستم را تشکیل داده اند تا کابین آسانسور به حرکت درآید.

از آنجایی که سازندگان ساختمان ها برای نصب آسانسور هزینه قابل توجهی را در نظر می گیرند، پس در نتیجه باید به طراحی، نصب و نگهداری آنها برای عملیات ساختمان و ایمنی عمومی توجه ویژه ای داشته باشیند. در طراحی، خرید قطعات و نصب آسانسور از افراد متخصص در این زمینه باید کمک گرفت چرا که اگر در نصب آن از قوانین و استانداردها پیروی نشود، خطرات و ضررهای جانی و مالی فراوان در پی خواهد داشت. همچنین استفاده از قطعات نامرغوب و یا نصب بی دقت قطعات، منجر به حوادث ناگواری خواهد شد. یکی از عواملی که در انتخاب آسانسور نقش مهمی دارد کیفیت و قیمت قطعات آسانسور می باشد. شما با توجه به ویژگی های خاصی که هر آسانسور از آن برخوردار است، باید برای انتخاب یکی از انواع آسانسور اقدام کنید. به همین دلیل بهتر است پیش از اقدام برای خرید، از مشخصات فنی انواع سیستم آسانسور و اجزاء آن، قیمت قطعات و مواردی که روی قیمت قطعات آسانسور تاثیر می گذارند مطلع شوید.

شما در این قسمت با انواع آسانسور، مشخصات فنی آنها و مراحل نصب آسانسور، قطعات مختلف آسانسور و ابعاد، اندازه و ویژگیهای قطعات، قیمت قطعات و قیمت کلی آسانسور از 3 توقف تا 10 توقف آشنا خواهید شد. 

آشنایی با انواع آسانسور بر اساس سیستم محرکه و مکانیزم داخلی:

  1. آسانسور کششی
  2. آسانسور هیدرولیک
  3. آسانسور پنوماتیک

آسانسورها را بر اساس معیارهای مختلفی میتوان تقسیم بندی کرد. ما در این مقاله ما آسانسور را بر اساس نوع سیستم محرکه و مکانیزم داخلی آن بررسی می کنیم.

1-آسانسور کششی

در ساختمان های مختلف بیشتر از سیستم کششی استفاده می شود. سیستم کششی متداول ترین و پرکاربردترین نوع آسانسور می باشد و از نیروی الکترو موتور برای جابجایی کابین میان طبقات ساختمان استفاده می کند. در این سیستم با تولید نیرو توسط موتور آسانسور و انتقال آن به فلکه کششی و سپس به سیم بکسل، کابین به حرکت در می آید. در اینگونه از آسانسورها وزنه تعادل و کابین آسانسور، متصل به دو سر سیم بکسل بوده و روی قرقره‌ای بزرگ به نام فلکه موتور حرکت می‌کنند. وزنه تعادل و کابین تمایل دستیابی به تعادل دارند که در نهایت باعث می‌ شود که برای به‌ حرکت در آوردن کابین آسانسور نیاز به انرژی کمی باشد. زمانی که کابین آسانسور به سمت بالا حرکت می‌کند، وزنه تعادل به سمت پایین حرکت می‌کند و همچنین زمانی که کابین آسانسور به سمت پایین حرکت می‌کند، وزنه تعادل به سمت بالا حرکت می‌کند این آسانسورها بیشتر برای ساختمان های بلند و با طبقه زیاد مناسب هستند. آسانسور های کششی در بسیاری از ساختمانهای مختلف مسکونی، تجاری و اداری مورد استفاده قرار می گیرند. علت استقبال بسیار زیاد از این سیستم آسانسور، سرعت بالا و هزینه متناسب آن نسبت به دیگر اشکال آسانسور می باشد.

مشخصات فنی آسانسورهای کششی:

  • انواع آسانسور کششی، محدودیت ارتفاع ندارند و برای ساختمان های مرتفع مناسب هستند.
  • آسانسورهای کششی نسبت به آسانسورهای هیدرولیکی، سرعت بالاتری دارند.
  • قطعات یدکی آسانسورهای کششی  فراوان و ارزانتر نسبت به آسانسورهای هیدرولیک هستند.
  • آسانسورهای کششی معمولا مسافر و بارهای سنگین تری را نسبت به آسانسورهای هیدرولیک حمل کنند.
  • در آسانسورهای کششی به علت استفاده از وزنه تعادل برای جبران وزن کابین و سرنشینان، موتور مجبور نیست وزن زیادی را جابجا کند. 
  • آسانسورهای کششی نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند تا عملکرد صحیح خود را حفظ کنند وسرویس و نگهداری آن پر هزینه و زمان بر باشد.
  • سیستم تابلو فرمان آسانسورهای کششی ساده تر از آسانسورهای هیدرولیک می باشد.
  • مصرف انرژی در آسانسورهای کششی نسب به آسانسور هیدرولیک پایینتر است.
  • انواع اسانسور کششی دارای سیستم های ایمنی پیشرفته هستند که در صورت وقوع حادثه، ایمنی بالاتری دارند.
  • نصب آسانسورهای کششی نسبت به آسانسور هیدرولیک سریع انجام می شود.
  • آسانسورهای کششی دارای عملکرد بی صدا نسبت به آسانسورهای هیدرولیک هستند.نصب آسانسورهای کششی معمولا نیاز به فضای موتورخانه در ساختمان دارد و این می تواند در برخی موارد محدودیت های فضایی ایجاد کند

انواع آسانسور کششی:

  • آسانسور کششی گیربکس دار
  • آسانسور کششی گیرلس
  • آسانسور کششی روملس

 

آسانسور کششی گیربکس دار: 

در این سیستم از گیربکس برای انتقال نیرو و تبدیل سرعت استفاده می شود. آسانسور های کششی گیربکس دار دارای گیربکسی هستند که به موتور متصل است و چرخی که سیم بکسل را به حرکت در آورد را می‌ راند. این‌ گونه از آسانسورها می توانند به سرعتی بین 1 تا 2.5 متر بر ثانیه دست ‌یابند.این مدل از آسانسورها برای ساختمان‌ های کوتاه تا نیمه‌ مرتفع مناسب است و هزینه‌ نصب آنها به نسبت نوع گیرلس و روملس کمتر است.

آسانسورهای گیربکس دار معمولا سرعت پایینتری نسبت به سیستم های گیرلس دارند. بازدهی انرژی، سرعت، سر و صدا و نرمی حرکت آسانسورهای گیربکس دار در مقایسه با سیستم های گیرلس کمتر است. موتورهای گیربکس دار شامل موتور الکتریکی، گیربکس، فلکه گیربکسی و ترمز الکتریکی است.

انواع موتور آسانسور کششی گیربکس دار:

  • موتور گیربکس دار دو سرعته AC2
  • موتور گیربکس دار تک سرعته 3VF

موتور گیربکس دار دو سرعته AC2: موتورهای دو سرعته، دو سیم پیچ و دو سرعت برای حرکت دارند. هنگام شروع حرکت، دور تند استفاده می شود و حدود 30 سانتی متر قبل از رسیدن به تراز طبقات، دور کند درگیر می شود و در محل تراز طبقه توقف کامل صورت می گیرد. به منظور کاهش ضربات ناشی از شتاب اولیه و یا توقف، چرخ فلزی بزرگ و سنگینی به نام فلایویل به موتور متصل است که تکانه های موتور را جذب کرده و کمی حرکت را در این نوع سیستم نرم تر می کند.

موتور گیربکس دار تک سرعته 3VF: موتور تک سرعته، نیروی خود را از طریق گیربکس به آسانسور منتقل می کند و فقط یک سرعت حرکت برای موتور آن تعریف شده، لذا وقتی که کابین آسانسور به نزدیکی طبقه رسید، از طریق ترمز موتور، حرکت کابین کند شده و در نهایت کابین در تراز طبقه متوقف می شود.

آسانسورهای دو سرعته(AC2) و تک سرعته(3VF) چه مشخصاتی دارند؟

  • قیمت پایینتر و مدار الکتریکی ساده تابلو فرمان دو سرعته نسبت به تک سرعته
  • هزینه تعمیرات پایینتر آسانسور دو سرعته نسبت به تک سرعته
  • ایجاد شوک و تکانه هنگام شروع حرکت و توقف با سرعت کند و تند در آسانسور دو سرعته
  • مصرف زیاد برق و جریان راه اندازی بالا در سیستم دو سرعته
  • موتور دو سرعته قیمت، وزن و حجم بیشتری نسبت به تک سرعته دارد.
  • سرعت آسانسور دو سرعته محدود است.
  • حرکت و توقف بسیار نرم و آرام و بدون ضربه در سیستم تک سرعته
  • افزایش طول عمر مفید الکتروموتور و گیربکس تک سرعته با توجه به جریان مصرفی مناسب
  • حذف صدای ناشی از ترمز آسانسور و استهلاک و رضایت ساکنان ساختمان در سیستم تک سرعته
  • حذف صدای حاصل از استارت و دور کند در آسانسورهای تک سرعته
  • صرفه جویی در مصرف برق با استفاده از سیستم تک سرعته
  • قابلیت راه اندازی موتور با سرعت بیشتر از یک متر بر ثانیه در سیستم تک سرعته

تفاوت موتور گیربکس دار دو سرعته (AC2) و تک سرعته (3VF):

کنترل سرعت موتورهای متناوب سنکرون و آسنکرون را می توان با درایو 3VF کنترل کرد. منظور از این کنترل سرعت، دریافت توان الکتریکی از شبکه و تنظیم ولتاژ و فرکانس خروجی و در نتیجه کنترل و تنظیم سرعت و گشتاور موتور است. درایو VVVF قطعه ای است که در تابلو کنترل آسانسور نصب می شود و با تغییر در ولتاژ باعث حرکتی نرم با گشتاوری مناسب برای آسانسور می شود. آسانسورهای تک سرعته و دو سرعته در نوع طراحی در الکتروموتور و سیستم کنترل سرعت الکتریکی متفاوت هستند. با یک الکتروموتور تک سرعته و درایو مناسب می توان آسانسوری با حرکتی نرم و گشتاوری مناسب داشت. آسانسورهای دو سرعته مدت هاست که منسوخ شده اند و در صورت استفاده از دور کند موتور گیربکس استفاده می شود. از جمله تفاوت های میان آسانسور تک سرعته (3VF) با آسانسور دو سرعته (AC2) سرعت حرکت و میزان مصرف برق می باشد.

آسانسور کششی گیرلس:‌

آسانسورهای گیرلس نسبت به آسانسورهای گیربکس دار، مدرن تر و با کلاس تر هستند. سیم بکسل در این مدل از آسانسور به بالای کابین آسانسور متصل است و به دور فلکه برای به حرکت در آوردن آسانسور پیچیده شده ‌است سر دیگر سیم بکسل نیز به وزنه برای به ‌دست آوردن تعادل و ثبات سیستم مکانیکی وصل شده است. آسانسورهای گیرلس می‌توانند برای ساختمان‌ های مرتفع مورد استفاده قرار گیرند. به طور کلی، آسانسورهای گیرلس از نظر مصرف انرژی کارآمدی بالاتری دارند و بسیار آرام و نرم حرکت می‌کنند. به دلیل تجهیزات مدرن تر، قیمت آسانسور گیرلس بالاتر از گیربکس دار می باشد. این آسانسورها به طور تقریبی دارای سرعت 2 متر بر ثانیه هستند که بازدهی بیشتری نسبت به آسانسورهای گیربکس دار دارند.

 

 

 
 
منتشرشده در سایت

لیست قیمت فلکه هرزگرد آسان الوند

فلکه هرزگرد 4 شیار 40: 3142000 تومان

فلکه هرزگرد 5 شیار 40: 3500000 تومان

فلمه هرزگرد 5 سیار 32: 6142000 تومان

فلکه هرزگرد 5 شیار 48: 7140000 تومان

____________________________________

شرکت آسان الوند تولید کننده انواع قطعات مکانیکی آسانسور مانند کفشک، سربکسل و فلکه هرزگرد است. فلکه هرزگرد آسانسور آسان الوند از بهترین و باکیفیت ترین هرزگردهای تولید شده در کشور ایران است که از نظر سایز قطر و تعداد شیار، بسیار متنوع است.

فلکه های هرزگرد آسان الوند از مرغوبترین آلیاژ چدن که مقاومت زیادی در برابر سایش و خوردگی دارند و با استفاده از متخصصین ریخته گری و جدیدترین دستگاه های تراشکاری طراحی و تولید میشوند. فلکه هرزگرد آسان الوند با استانداردهای بروز آسانسور در ایران همگام هستند و در سایزهای مختلفی تولید میشوند که نیازهای بازار آسانسور کشور را برآورده میسازد.

فلکه هرزگرد وظیفه مهمی در انواع آسانسورها به عهده دارد. فلکه هرزگرد آسان الوند دقیقا مانند قرقره ای عمل میکند که قدرت موتور را به سیم بکسل انتقال میدهد، و سیم بکسل باعث به حرکت در آمدن کابین آسانسور میشود.

فلکه هرزگرد آسان الوند در سایزهای 20-25-30-32-40-44-48-52 سانتیمتر و از 4 تا 8 شیار تولید میشود. در تولید این فلکه های هرزگرد از شفت 4، 5 و 6 سانتیمتر استفاده میشود. وزن فلکه هرزگرد آسان الوند مطابق با استانداردهای آسانسور ایران است.

در ادامه مطالب، جدول مشخصات و قیمت تمام سایزهای تولیدی فلکه هرزگرد آسان الوند را توضیح دادیم. برای مشاوره، اطلاع از قیمت و خرید فلکه هرزگرد آسان الوند با شماره تلفن های افق لیفت تماس بگیرید. 

 

قیمت فلکه هرزگرد آسان الوند

در جدول زیر انواع تولیدات فلکه هرزگرد شرکت آسان الوند را همراه قطر، تعداد شیار، سایز بکسل، تعداد بلبرینگ و قطر شفت فلکه را توضیح داده ایم. 

 

سایز بندی فلکه هرزگرد آسان الوند

انواع فلکه هرزگرد در سایز و شیار مختلف تولیدی در شرکت آسان الوند به شرح زیر است:

قیمت فلکه هرزگرد آسان الوند قطر 20-25-30 سانتیمتر:

فلکه هرزگرد آسان الوند سایز 20، 25 و 30 سانتیمتر با تعداد 4 شیار تولید میشود که در آسانسورهایی با موتور گیربکس کاربرد دارد، البته مصرف آن به اندازه فلکه هرزگرد 40 سانت نیست ولی در فضاهایی که کوچک هستند خیلی کاربردی هستند. این سایزها بعضی مواقع در آسانسورهای هیدرولیک نیز استفاده میشوند. فلکه هرزگرد قطر 20 و 25 سانتیمتر با تعداد شیار 4، و فلکه هرزگرد قطر 30 سانتیمتر با تعداد 4 و 5 شیار آماده ارسال حدمت مشتریان محترک است.

قیمت فلکه هرزگرد آسان الوند گیرلس قطر 32 سانتیمتر:

فلکه هرزگرد آسان الوند با قطر 32 سانتیمتر در آسانسورهای گیرلس و روملس استفاده میشوند که به نسبت سیستم تعلیق استفاده شده از 1 یا چند عدد فلکه هرزگرد قطر 32 استفاده میشود. این سایز معمولا با تعداد 4 تا 8 شیار تولید میشود. تعداد شیار فلکه هرزگرد گیرلس قطر 32 سانتیمتر تابعی از فلکه موتور استفاده شده در موتور گیرلس است و تعداد شیار این دو فلکه باید به یک اندازه باشد. آسانسور افق نمایندگی فروش محصولات امیر را نیز دارد که چدن استفاده شده در آن به صورت داکتیل ضد سایش است. فلکه هرزگرد ضد سایش امیر قطر 32 سانتیمتر، 4 تا 10 شیار تولید میشود که در آسانسورهای گیرلس و روملس کاربرد دارد.

قیمت فلکه هرزگرد آسان الوند گیرلس قطر 40 سانتیمتر:

هرزگرد سایز 40 سانتیمتر گیرلس کاربرد کمتری نسبت به هرزگرد 32 سانتیمتری دارد، ولی بعضی از موتورهای آسانسور گیرلس، فلکه موتور 40 سانتیمتر دارد و حتما باید همراه هرزگرد 40 سانتیمتر مورد استفاده قرار گیرد. هرزگرد 40 سانت گیرلس معمولا با تعداد شیار 4 تا 6 تولید میشود.

قیمت فلکه هرزگرد آسان الوند قطر 40 سانتیمتر:

فلکه هرزگرد آسان الوند 40 سانتیمتر بیشترین کاربرد را در آسانسورهای گیربکس دار دارد، و معمولا از 4 تا 7 شیار تولید میشود. فلکه هرزگرد 4 شیار قطر 40 در بین انواع آسانسورها بیشترین کاربرد را دارد و معمولا با تعداد 2 عدد بلبرینگ و شفت 40 میلیمتر تولید و استفاده میشود. 

قیمت فلکه هرزگرد آسان الوند قطر 44  سانتیمتر:

فلکه هرزگرد قطر 44 نیز یکی دیگر از تولیدات شرکت آسان الوند است که معمولا 4 تا 6 شیار تولید میشود و سیم بکسل مناسب آن سایز 11 است و معمولا در موتورهای آسانسور 7/3 کیلووات مورد استفاده قرار می گیرد.

قیمت فلکه هرزگرد آسان الوند قطر 48 سانتیمتر:

فلکه هرزگرد قطر 48 سانتیمتر جزء هرزگرد های سنگین محسوب میشود و سیم بکسل مناسب آن سایز 12 است. 

 

 

قیمت فلکه هرزگرد آسان الوند قطر 52 سانتیمتر:

فلکه هرزگرد آسانسور قطر 52 سانتیمتر آسان الوند با سیم بکسل 13 مخصوص موتورهای گیربکسدار است که توان بالایی دارد و در آسانسورهایی با ارتفاع زیاد و کابین با طرفیت بالاتر استفاده میشود.

 

قیمت فلکه هرزگرد و فلکه موتور آسانسور

فلکه هرزگرد و فلکه موتور آسانسور عمر مفیدی دارند و جزء لوازم مصرفی آسانسور هستند ولی بعضی مواقع به خاطر نصب غیر اصولی، یک یا چند شیار این فلکه ها خورده میشود و به خاطر امنیت مسافران باید هر چه زودتر تعویض شوند. برای اینکه دلایل خرابی و راه تشخیض خرابی و خوردگی و تعویض فلکه هرزگرد و فلکه موتور را بدانید به بخش تعویض فلکه موتور آسانسور مراجعه نمایید.

موتورهای آسانسور انواع مختلفی دارند و انواع فلکه اصلی موتور آسانسور در بازرگانی افق لیفت تولید میشود. فلکه موتور آلبرتو ساسی، فلکه موتور مونتاناری، فلکه موتور شیندلر، فلکه موتور سیکور، فلکه موتور آکیش، فلکه موتور فیا، فلکه موتور بهران، فلکه موتور الکمپ تنها تعدادی از تولیدات فلکه موتور افق لیفت هستند. فلکه موتور آسانسور همیشه تحت بار بسیار سنگینی هست و حتما باید از مقاومت بسیار خوبی برخوردار باشد و معمولا از جنس چدن ضد سایش تولید میشوند. 

برای مشاوره درباره تعمیر موتور آسانسور و خرید فلکه موتور آسانسور باید تصویر پلاک موتور، تصویر فلکه موتور و اندازه قطر فلکه موتور را به پیام رسانهای افق لیفت ارسال نمایید تا قیمت فلکه موتور آسانسور خدمتتان ارسال شود.