عضو این خبرخوان RSS شوید
دیکتاتور جان لیفت CAN LIFT

دیکتاتور جان لیفت CAN LIFT

قیمت دیکتاتور جان لیفت: 1200000 تومان

____________________________________

قفل آسانسور ایستا

قفل آسانسور ایستا

قیمت قفل ایستا: 650000 تومان

____________________________________

 

 

قفل آسانسور جان لیفت CAN LIFT

قفل آسانسور جان لیفت CAN LIFT

قیمت قفل جان لیفت: 2450000 تومان

____________________________________

 

                                  CAN LIFT 

 

قفل درب آسانسور یکی از لوازم راه اندازی آسانسور است که در قسمت بالایی درب لولایی قرار میگیرد و وظیفه آن اطمینان از بسته بودن درب در زمان حرکت آسانسور است. قفل آسانسور جان لیفت در حال حاضر بهترین قفل آسانسور موجود در بازار آسانسور است که ساخت کشور ترکیه است و معمولا چون قیمت بالایی دارد در آسانسورهای مسکونی، تجاری و اداری با کیفیت نصب میشود.

قفل آسانسور یکی از نیازهای اصلی جهت قفل کردن درب های لولایی است. این محصول منجصر به فرد در زمان نصب آسانسور همراه دیگر قطعات راه اندازی آسانسور در کنار درب آسانسور نصب میشود. قفل جان لیفت دارای ویژگی دوام عالی و دو زمانه بودن قفل است و بسیار قفل با کیفیتی است.

قفل آسانسور جان لیفت کیفیت بسیار خوب و بازده بالایی دارد. قفل جان لیفت به صورت راست بازشو و چپ بازشو وجود دارد که قفل جان لیفت ترک با کیفیت اصل را می توانید از افق آسانسور تهیه نمایید.

قفل جان لیفت ترک

قفل درب آسانسور جان لیفت از قطعات ایمنی آسانسور است که وظیفه قفل کردن درب طبقه و درب کابین آسانسور را بر عهده دارد. قفل آسانسور جان لیفت از باز شدن ناخواسته درب در هنگام حرکت آسانسور جلوگیری میکند و بدین وسیله امنیت مسافران را تضمین میکند. قفل آسانسور ساختار ساده ای دارد اما وظیفه بسیار مهمی برعهده دارد. زمانی که کابین آسانسور در حال حرکت است، قفل آسانسور وظیفه اطمینان از بسته بودن درب در طول مسیر حرکت آسانسور را بر عهده دارد.

قفل جان لیفت یک محصول وارداتی از کشور ترکیه است و جزء بهترین قفل های موجود بازار و در واقع بهترین قفل آسانسور بازار است. قفل آسانسور جان لیفت کیفیت بسیار عالی و عمر بالایی دارد. در میان نصابان آسانسور کسی نیست که قفل آسانسور جان لیفت را قبول نداشته باشد. طول عمر قفل جان لیفت مابین 3 تا 5 سال هست. از ویژگی های این محصول عملکرد عالی، راندمان بالا، دو زمانه بودن و عمر بالای آن است.

 

قفل جان لیفت _ CL-01 M

قفل جان لیفت دارای ویژگی های ایمنی دوگانه و دوپین است، و در آسانسورهای معمولی به کار میرود. این قفل برای ارتقای ایمنی و کیفیت در آسانسورها استفاده میشود. اطلاعات فنی اصلی قفل جان لیفت یه شرح زیر است:

  • توان: این قفل در چندین گزینه شامل 220V AC - 48V - 60V - 80V - 110V - 190 DC است.
  • کاربردها: مناسب برای استفاده در سیستم های مختلف آسانسور
  • ابعاد و وزن: طراحی کم حجم با ابعاد مناسب که نصب و استفاده از آن را آسان میکند.
  • مقاومت بالا: ساخته شده از مواد با کیفیت و مقاوم که عمر مفید طولانی را تضمین میکند.
  • ویژگی های ایمنی: دارای مکانیزم های ایمنی دوگانه برای اطمینان از عملکرد صحیح در شرایط مختلف.
  • تاییدیه ها و استانداردها: دارای گواهی های TSEK و CD که نشان دهنده رعایت استانداردهای بین المللی در تولید و عملکرد این محصول است.
  • عملکرد بالا: تست های مختلفی برای اطمینان از عملکرد پایدار و بی نقص این محصول انجام شده است.
 

 

قفل جان لیفت باری _ CL-01 MD

قفل درب جان لیفت باری با ایمنی دوگانه و پین دویل، دو باله برای درب های آسانسور باری طراحی شده است.این محصول برای جهت های راست و چپ قابل استفاده است. این محصول هم با کیفیت بالا و مشخصات فنی برتر طراحی شده است.

 
 

جان لیفت بهترین قفل آسانسور

موقع خرید قفل آسانسور باید دقت لازم را به خرج دهید. قفل آسانسور قطعه ای ارزان اما با قابلیت و اهمیت بالاست. قفل آسانسور جان لیفت تمام ویژگیهای یک قفل خوب را دارا است. قفل در بغل درب و در قسمت بالایی آن نصب میشود و به محض اینکه کابین حرکت میکند و به طبقه دیگری میرود، درب لولایی قفل میشود. قفل آسانسور ارزان و بدون کیفیت نحرید چون ممکن است درب لولایی بازشده و مسافر در چاه آسانسور سقوط کند.

برند قفل جان لیفت ترک

شرکت CAN LIFT در سال 1988 میلادی در استانبول کشور ترکیه فعالیت خود را با تولید قفل آسانسور آغاز نمود. این شرکت با دانش فنی و به روز و کیفیت تولید بالا پس از گذشت چند سال توانست در صنعت آسانسور اسم خود را مطرح نموده و در حال حاضر قطعات زیادی از جمله دیکتاتور جان لیفت، مگنت برقی کم ترافیک و پرترافیک و گاورنر و قفل بالابری جان لیفت تولید نماید.

قیمت قفل آسانسور جان لیفت ترک 

قفل آسانسور جان لیفت مطرح ترین قفل آسانسور در بازار آسانسور ایران است که دارای کیفیت عالی است. قیمت قفل جان لیفت تحت تاثیر نزخ ارز قرار دارد و دائما تغییر میکند. برای استعلام قیمت قفل جان لیفت تماس بگیرید.

خرید قفل جان لیفت ترک

افق آسانسور بهترین قفل آسانسور در بازار یعنی قفل جان لیفت ترکیه را به شما معرفی کرد. این یک محصول وارداتی هست که از کشور ترکیه وارد میشود. این قفل در بازار آسانسور ایران به بادوام ترین قفل مشهور است. برای خرید قفل آسانسور جان لیفت با شماره تلفن های: 02165020560_02165020747 تماس گرفته و یا سفارش خود را به شماره همراه: 09128599265 واتساپ یا تلگرام ارسال نمایید. 

قفل آسانسور تاپ لیفت

قفل آسانسور تاپ لیفت

قیمت قفل تاپ لیفت: 600000 تومان

____________________________________

 

 

شرکت تاپ لیفت TOP LIFT در کشور ایران طراحی و به تولید انبوه رسیده و به صورت راست باز شو و چپ باز شو به بازار عرضه می گردد. این قفل دارای قابلیت تنظیم و ریگلاژ متناسب با درب لولایی است و در بسیاری از پروژه های فعلی آسانسور در سطح کشور از آن استفاده می شود.

قفل آسانسور تاپ لیفت منطبق با استانداردهای اروپا (CE) استاندارد های ملی ایران، استاندارهای ISO 9001 و ISO 10002 تولید و به بهره برداری رسیده است و تمامی مراحل استاندارد را طی نموده است. قفل درب لولایی آسانسور تاپ لیفت دارای کیفیت عالی و کارایی مطلوبی است.

این قفل با داشتن فلز پلاتین (کنتاکت) مستحکم و نشکن و بازویی باز کننده قفل مناسب، دارای استحکامی بالا و متناسب برای درب های لولایی آسانسور است. قفل تاپ لیفت با کمترین ضایعات و بهبود مستمر سطح کیفی، به عنوان یک قفل آسانسور تولید شده در ایران مطرح است.

 

 

 

درهنگام سقوط آسانسور چه کنیم؟

درهنگام سقوط آسانسور چه کنیم؟

پدیده آسانسور مثل سایر پدیده های وارداتی، اول خودش آمد و بعد برای وارد کردن فرهنگ استفاده از آن تلاش شد.

فرهنگستان زبان هم سال ها بعد از ورود این پدیده به تکاپو افتاد تا نامی ایرانی برای آن انتخاب یا به عبارت بهتر، انتصاب کند. لیکن همچنان فرهنگ استفاده از آسانسور معضل مراکز مسکونی، اداری و خدماتی است؛ موضوعی که در مواقعی، ایمنی آسانسورها را نشانه می گیرد.

ایمنی در آسانسور امروزه دیگر یک اجبار است. مواردی باید در آسانسورها رعایت شود تا ایمنی سرنشینان تامین شود؛ مواردی مانند سیستم تهویه مطبوع، زنگ خطر، تلفن یا سیستمی برای ارتباط با اتاق فرمان، کپسول آتش نشانی، ترمز و...مربوط به سازندگان است ولی مواردی هم مربوط به استفاده کنندگان است که باید مورد توجه قرار گیرند.

به چند مورد اشاره می کنیم:

آسانسور راننده یا خلبان ندارد و به صورت شبانه روزی آماده کار می باشد. مسافرین بیرون آسانسور فرمان احضار می دهند و مبدا و مقصد را مشخص می نمایند و در زمان مناسب پاسخ می دهد بنابراین فشارهای مجدد بر روی دکمه های احضار کابین کاری بیهوده است مسافرین درون کابین فرمان حرکت می دهند و مقصد را مشخص می نمایند این وسیله قادر به شناسایی مسافرین از نظر سن، قد، مونث و یا مذکر و بیمار یا سالم بودن و میزان وزن دقیق مسافرین نمی باشد لذا در پاره ای از موارد به وسیله بسیار خطرناکی تبدیل می شود دکمه های فرمان در محلی نصب شده است که کودکان کمتر از هفت سال قادر به احضار و صدور فرمان نباشند ولی همواره باید به خاطر بسپاریم که هرگز کودکان به تنهایی نباید از این وسیله استفاده نمایند با ایجاد شرایط مناسب فضای بازی و گاهی مذاکره دست جمعی با کودکان و نوجوانان باید به صورت جدی و کامل از بازی با آسانسور جلوگیری نماییم در هنگام استفاده از آسانسور حتما باید به ظرفیت نهائی آن توجه شود.

ظرفیت ها معمولا 4، 6، 8، 10، 12، 15، 18، 20 و ...می باشند که باید بر روی پلاک مشخصات در کابین نصب باشد معمولا کابین آسانسور به صورتی طراحی و ساخته می شود که حداکثر ظرفیت به سختی در آن جا شوند زیرا استفاده خارج از ظرفیت خطرات بسیار جدی در بر دارد که قابل قیاس با انواع خودروها و وسایل دیگر نیست اصولا آسانسور باید مجهز به سیستم آعلام ظرفیت مجاز و غیر مجاز باشد ولی رعایت ظرفیت آسانسور توسط مصرف کنندگان در اولویت قرار دارد.

هرگز در هنگام وارد شدن به کابین آسانسور در حال گفتگو به صورت عقب یا از پهلو اقدام ننمایید همواره در هنگام ورود به کابین آسانسور از وجود کابین در مقابل خود مطمئن شوید و رو به کابین وارد شوید. روش های ساده اطمینان از وجود روشنایی کابین دیدن تصویر خود در آینه کابین و مشاهده افراد درون کابین است در اوقاتی که ساختمان خلوت است حتی الامکان به تنهایی از آسانسور استفاده ننمایید. اگر زمانی در آسانسور محبوس شدید هرگز خوف نکنید و نهراسید اول بر ترس خود غالب شوید و کنترل منطقی خود را به دست آورید سپس دست به اقدامات زیر بزنید زنگ خطر آسانسور را به صدا در آورید تا برای کمک و خارج نمودن شما از بیرون اقدام نمایند اگر در کابین تلفن نصب است از آن برای درخواست کمک استفاده نمایید اگر هیچ یک از این دو نبود ضمن حفظ خونسردی از تلفن همراه خود استفاده نمائید در غیر این صورت با صدای بلند ولی خونسرد مکررا درخواست کمک نمائید.

نکات مهم

۱- در هنگام استفاده از آسانسور حتما باید به ظرفیت نهائی آن توجه شود، که باید بر روی پلاک مشخصات، در کابین نصب باشد. اصولا آسانسور باید مجهز به سیستم هشدار ظرفیت مجاز و غیر مجاز باشد.

۲- هرگز در حال گفتگو، به صورت عقب یا از پهلو به کابین آسانسور وارد نشوید. همواره هنگام ورود به کابین آسانسور، از وجود کابین در مقابل خود مطمئن شوید و رو به کابین وارد شوید. از روشهای اطمینان از وجود کابین، دیدن تصویر خود در آینه کابین و مشاهده افراد در کابین است.

۳- اگر زمانی در آسانسور محبوس شدید هرگز نترسید، اول بر ترس خود غالب شوید و کنترل خود را به دست آورید، سپس دست به اقدامات زیر بزنید: زنگ خطر آسانسور را به صدا در آورید، اگر در کابین تلفن نصب است از آن یا از تلفن همراه خود برای درخواست کمک استفاده نمایید، در غیر اینصورت با صدای بلند ولی خونسرد مکررا درخواست کمک کنید.

بدانید به کدام طبقه می‌خواهید بروید

  • دکمه فراخوان آسانسور مربوط به جهتی که می‌خواهید بروید (بالا یا پایین) را یک بار فشار دهید.
  • به علائم آسانسور که رسیدن به طبقه مورد نظر شما را اعلام می‌کند توجه داشته باشید.
  • از وضعیت سلامتی خود که ممکن است باعث حادثه و یا به زمین افتادن شود آگاه باشید.
  • بلافاصله از درهای آسانسور دور بایستید و برای خروج مسافران آسانسور کنار بایستید و راه باز کنید.
  • اگر کابین آسانسور که در حال رسیدن است پر است، سوار نشوید و منتظر دفعه بعد بمانید.
  • سعی نکنید به زور وارد آسانسور شوید یا مانع بستن در شوید، منتظر کابین بعدی بمانید.
  • در حوادث آتش‌سوزی یا مسائل دیگری که ممکن است منجر به اختلال در سیستم برقی ساختمان شود از پله‌ها استفاده کنید.

هنگام سوارشدن در آسانسور

  • اجازه دهید مسافران از آسانسور خارج شوند سپس شما سوار شوید.
  • حواستان به جلوی پایتان باشد. ممکن است کابین آسانسور کاملاً هم‌ سطح طبقه قرار نگرفته باشد (حتی ممکن است خیلی پایین تر یا بالاتر از طبقه باشد و اگر مراقب نباشید ممکن است به زمین بخورید).
  • از درها فاصله بگیرید و مراقب لباس‌هایتان باشید.
  • کودکان و حیواناتتان را محکم نگه‌ دارید.
  • هنگام رسیدن آسانسور باید مسافران نزدیکتر به در ابتدا وارد آسانسور شوند.
  • در صورتی که باید در باز بماند، دکمه باز شدن در را فشار دهید و نگه‌ دارید یا از کسی بخواهید دکمه را برای شما فشار دهد.
  • هرگز سعی نکنید جلوی بسته شدن در را بگیرید، منتظر دفعه بعد بمانید.
  • همین که سوار شدید سریعاً دکمه طبقه مورد نظر خود را فشار دهید (در آسانسورهایی که دارای سیستم کنترل مقصد ( destination dispatch ) هستند نیازی به این کار نیست) و به انتهای کابین بروید تا برای افراد دیگر فضای کافی باشد.

هنگام حرکت آسانسور

  • دستگیره کناری را در صورتی که ممکن است، بگیرید.
  • در صورت امکان نزدیک به دیوار کابین آسانسور بایستید.
  • به علائم و اعلام طبقات توجه کنید.
  • اگر درها هنگام توقف آسانسور باز نمی‌شوند، دکمه باز کردن در را فشار دهید.

هنگام خروج از آسانسور

  • فوراً در طبقه مورد نظر پیاده شوید. منتظر افراد پشت سرتان نشوید.
  • افرادی را که جلوی شما قرار دارند هنگام خروج هل ندهید.
  • به جلوی پایتان نگاه کنید، ممکن است کابین کاملاً هم سطح با طبقات نایستاده باشد.

در موارد اضطراری آسانسور

  • اگر کابین بین طبقات توقف کرد، وحشت نکنید، هوای زیادی در آسانسور وجود دارد.
  • هرگز از آسانسوری که متوقف‌ شده بالا نروید.
  • از دکمه کمک یا زنگ (آلارم)، تلفن یا ارتباط داخلی برای کمک گرفتن استفاده کنید.
  • مهم‌تر از همه این که منتظر رسیدن کمک مناسب باشید و هرگز سعی نکنید آسانسوری که به صورت غیر معمول توقف کرده، ترک کنید.
  • در موارد مشکلات برق، روشنایی اضطراری روشن می‌شوند.

اگر در آسانسور گیر کرده‌اید:

1- دکمه باز کردن در را فشار دهید.

  • اگر نزدیک به طبقه باشید در باز می‌شود. شما می‌توانید به آرامی و با دقت از آسانسور بیرون بروید. حتماً هنگام بیرون رفتن جلوی پای خود را نگاه کنید چون ممکن است آسانسور هم سطح با طبقه قرار نگرفته باشد.

2- آرام باشید.

  • اگر در باز نمی‌شود، باز هم جای شما مطمئن و بی‌خطر است. سعی نکنید از آسانسور خارج شوید. منتظر باشید افراد آموزش‌ دیده برای کمک برسند. حتی اگر دمای هوا بالا باشد باز هم هوای زیادی در داخل کابین و آسانسور در جریان است.

3- دکمه آلارم یا کمک را فشار دهید و از سیستم ارتباط داخلی در صورت وجود، استفاده کنید.

  • دکمه آلارم با شکل زنگ را فشار دهید و منتظر بمانید کسی به کمک شما بیاید.
  • در آسانسورهای جدید یک دکمه تلفن به جای دکمه آلارم وجود دارد. وقتی آن را فشار دهید، با بخشی که مسئول خرابی آسانسور است ارتباط برقرار می‌شود (مثلاً شرکت آسانسور)، این کار محل دقیق ساختمان و آسانسوری را که در آن قرار دارید در اختیار آن‌ها قرار می‌دهد.
  • برخی از آسانسورها، تلفن یا سیستم بلندگوی دو طرفه دارند که با استفاده از آن، بین شما و ساختمان یا افراد مربوطه (تکنسین آسانسور، سرویس‌کار و ...) ارتباط برقرار می‌شود. اگر نمی‌توانید چیزی بشنوید یا تلفن کار نمی‌کند، نگران نشوید برخی از تلفن‌ها تنها برای دریافت تلفن طراحی‌ شده‌اند. افراد آموزش‌دیده وقتی به ساختمان می‌رسند تماس می‌گیرند.

4- آرام باشید و سعی نکنید خود را از آسانسور خارج کنید.

  • هرگز سعی نکنید از آسانسوری که به صورت غیرمعمول متوقف‌ شده خارج شوید. این کار بسیار خطرناک است. همیشه منتظر رسیدن افراد آموزش‌دیده باشید.
  • بهترین کاری که در این شرایط می‌توانید انجام دهید این است که آرام و راحت باشید و منتظر کمک بمانید.
  • ممکن است شرایط شما راحت نباشد، اما در کابین ایمن هستید.

 

 

منتشرشده در مطالب مفید
آپارتمان نشینی و قوانین مربوط به آسانسور؟

آپارتمان نشینی و قوانین مربوط به آسانسور؟

با گسترش روز افزون جمعیت و مهاجرت انسان‌ها به شهرها و کلان‌ شهرها، خانه‌ها تبدیل به آپارتمان‌های بلندی شده‌اند که افراد زیادی را در خود جای می‌دهند و هر چه جلوتر می‌رویم بر تعداد طبقات آنان افزوده می‌شود. یکی از مهم‌ترین لوازمی که در این روزها و با وجود این شکل از ساختمان‌ها، حل­ کننده بسیاری از مشکلات است، آسانسور است و توجه و آشنایی با قانون آسانسور بسیار مهم است.

به این نکته باید توجه شود که یکی از دلایل ساخته شدن برج‌های سر به فلک کشیده، همین آسانسورها هستند!  آسانسورها برای راحتی افراد ساکن در یک ساختمان تعبیه می‌شوند.

اما گاهی این وسیله مشکلاتی را ایجاد می‌کند و موجب اختلاف نظرهایی در میان ساکنان آپارتمان‌ها می‌شود. این مشکلات شامل اجازه نصب آسانسور، پرداخت هزینه‌های نصب و تعمیر آن، تأثیر بالا و پایین بودن طبقات بر آسانسور و تأثیر خالی یا دارای سکنه بودن یک واحد برای پرداخت شارژ مربوط به آسانسور می‌شود.

تأثیر طبقه بر پرداخت هزینه‌ها در قوانین استفاده از آسانسور

ممکن است برای شما هم این سؤال پیش آمده باشد که آیا ساکنین طبقه همکف و یا طبقه اول می‌توانند از پرداخت هزینه‌های آسانسور مانند هزینه نصب و تعبیه کردن آن و پرداخت شارژ و هزینه‌های تعمیر خودداری کنند؟

طبق ماده ۲۳ قانون تملک آپارتمان‌ها در مورد قوانین استفاده از آسانسور، اعتراض ساکنین طبقات همکف و یا اول مبنی بر عدم پرداخت هزینه‌های مربوط به آسانسور به علت استفاده نکردن از آن، قابل پذیرش نیست.

طبق ماده ۲۳ قانون تملک آپارتمان‌ها در مورد قوانین استفاده از آسانسور، اعتراض ساکنین طبقات همکف و یا اول مبنی بر عدم پرداخت هزینه‌های مربوط به آسانسور به علت استفاده نکردن از آن، قابل پذیرش نیست.

در ادامه مثالی برای روشن شدن بهتر مسئله امتناع از پرداخت شارژ توسط ساکنین طبقات همکف و یا اول می‌زنیم.

اگر در ساختمانی سه یا چهار طبقه، مالکین طبقه دوم و سوم (و چهارم در مورد ساختمان چهار طبقه)، قصد نصب آسانسور داشته باشند و مکانی هم برای تعبیه شدن آسانسور از پیش تعیین شده است، در صورت مخالفت ساکنین طبقه اول و طبقه همکف می‌توانند برای نصب آسانسور اقدام کنند.

طبق ماده چهارم قانون تملک آپارتمان‌ها، اگر مجموع مساحت طبقات بالایی یعنی طبقات دوم و سوم (و چهارم) از مساحت واحد طبقه اول و همکف بیشتر باشد، سایر مالکین می‌توانند به صورت قانونی حق‌السهم نصب آسانسور را به همراه خسارات احتمالی از مالکین معترض دریافت کنند.

تأثیر خالی بودن و عدم استفاده مکرر از واحد آپارتمان بر پرداخت شارژ در قانون آسانسور

ممکن است واحدی مسکونی یا تجاری به دلایل مختلفی مانند مسافرت، عدم حضور ساکنین در آن واحد و به اجاره نرفتن واحد، خالی بماند. در این هنگام ساکنین آپارتمان در رابطه با پرداخت شارژ ساختمان با مشکلات و ابهاماتی مواجه می‌شوند.

طبق ماده چهارم قانون تملک آپارتمان‌ها و قوانین آسانسور، پرداخت حق شارژ ساختمان‌ها به صورت ماهانه الزامی است و استفاده و عدم استفاده از آن تأثیری بر نحوه پرداخت و یا عدم پرداخت حق شارژ آپارتمان ندارد. حق شارژ ساختمان ربطی به حضور ساکنین در ساختمان ندارد و همه موظف به پرداخت هزینه‌های قسمت­­های مشترک هستند.

وظایف مدیر ساختمان در قانون آسانسور

مدیر ساختمان وظیفه دارد تمام ساختمان را در مقابل خطرات احتمالی بیمه کند. سهم هر یک از واحدها از حق بیمه، بر اساس ماده ۴ قانون تملک آپارتمان‌ها، توسط مدیر و متناسب با متراژ هر واحد تعیین می‌شود. مدیر وظیفه دارد برای جمع‌آوری شارژهای ماهیانه و هزینه‌های مقطعی اقدام کند و هزینه‌های مربوط به آسانسور (هزینه تعمیرات و …) و درج شده در قانون آسانسور هم در همین دسته می‌گنجد.

از محل درآمدها یا شارژ ساختمان هزینه‌های زیر قابل پرداخت است:

  • هزینه‌های برق عمومی که شامل برق آسانسور هم می‌شود.
  • هزینه‌های آب
  • هزینه‌های تعمیرات و نگهداری که شامل هزینه تعمیرات و نگهداری آسانسور هم می‌شود.
  • هزینه نگهداری از باغچه و زیباسازی
  • هزینه‌های مرتبط با سرایدار
  • هزینه‌های مرتبط با گاز
  • هزینه‌های لوازمی چون مواد شوینده، لامپ و … .

مدیر وظیفه دارد با شرکتی معتبر برای آسانسور ساختمان قرارداد منعقد کند تا تعمیرات و نگهداری از آسانسور را انجام دهند. بهتر است این قرارداد سالانه باشد.

مدیر موظف است لوازم حفظ و نگهداری آسانسور ساختمان را از محل درآمد شارژ ماهیانه تهیه کند. این لوازم شامل لوازم شوینده، لامپ و روغن برای روغن­کاری آسانسور می‌شود.­

جبران خسارت وارد شده به آسانسور

در صورتی که ساکنین یکی از واحدها و یا بستگانشان خسارتی به آسانسور و هر یک از اموال عمومی وارد کنند، آن واحد موظف است بر اساس تصمیمات مدیر ساختمان و قانون آسانسور در آپارتمان‌ها خسارت وارد شده را جبران کند.

تأثیر آسانسور بر افزایش قیمت واحدها

مسلماً هر چه امکانات یک ساختمان بیشتر باشد، قیمت آن نیز طبیعتاً بالا می‌رود؛ اما آیا این افزایش قیمت بر واحدهای همکف و یا زیرزمین و طبقه اول نیز اعمال می‌شود؟ بله اما باید توجه داشته باشید که این افزایش قیمت بیشتر بر طبقات بالاتر اعمال می‌شود و افزایش قیمت چندانی برای طبقات همکف، زیرزمین و طبقه اول ندارد.

نکاتی که در خرید و نصب آسانسور باید به آن­ها توجه شود

آسانسورهایی را انتخاب کنید که دارای سیستم برق اضطراری هستند؛ زیرا در صورت قطعی برق و سایر مشکلات، این آسانسورها از سیستم برق اضطراری استفاده می‌کنند و افرادی را که در اتاقک گیر افتاده‌اند، به نزدیکترین طبقه می‌برند و متوقف می‌شوند و پس از باز شدن درها، خاموش می‌شوند.

توجه داشته باشید آسانسورهایی که دارای زنگ خطر و تلفن اضطراری هستند، انتخاب بهتری برای خرید هستند.

یکی از سیستم‌های مهمی که به حفظ سلامت آسانسور در طولانی مدت کمک می‌کند، سیستم هشدار وزن اضافه است. در صورتی که آسانسور ساختمان شما به این سیستم مجهز باشد، اگر وزن اضافه‌ای وارد آسانسور شود، زنگ هشدار به صدا در می‌آید و در این صورت افراد هم نمی‌توانند تخلف کنند.

آیا دوربین برای داخل اتاقک آسانسور لازم است؟

این مورد کاملاً سلیقه‌ای است اما بهتر است اتاقک آسانسور مجهز به این سیستم باشد زیرا کنترل بسیاری از موارد راحت­­تر می‌شود. به وسیله این دوربین‌ها می‌توانید اعمال غیر مجازی همچون حمل بار غیر مجاز، تحمیل وزن اضافه و … را کنترل کنید و سرایدار و نگهبان می‌توانند طبق قوانین مربوط به آسانسور موارد را تذکر و گزارش دهند.

آسانسور‌ها هر چند وقت باید بازرسی شوند؟

آسانسورها بخشی حساس از ساختمان هستند و در صورت بی‌توجهی به مشکلات و هشدارهای سیستم آسانسور، ممکن است خطرات جدی را برای ساکنین ساختمان ایجاد کنند. به همین علت بررسی دائمی وضعیت آسانسورها در آپارتمان‌ها مسئله­­ ای ضروری است و توجه به امنیت آن بسیار مهم است. بررسی وضعیت این بخش از ساختمان‌ها باید به صورت دوره‌ای و منظم انجام شود.

مسئله نگهداری و جلوگیری از آسیب‌های این بخش از ساختمان آن قدر مهم است که در مقررات ملی ساختمان‌ها بخشی برای نگهداری و مراقبت از آسانسورها وجود دارد. در این قانون آمده است که مالکان ساختمان و نماینده قانونی آن‌ها که می‌تواند مدیر ساختمان باشد، وظیفه دارند ماهی یک بار، همه قطعات مربوط به آسانسور را بررسی کنند.

در مقررات ملی آپارتمان‌ها در مورد قانون آسانسور ذکر شده است که هر سال باید آسانسورها کامل و با جزییات بررسی شوند. به این معنی که دستگاه خاموش شود و از بازرس و مهندس متخصص برای بررسی تمام و کمال آن استفاده کرد.

بازرس‌های متخصص همه نکات را در بررسی آسانسورها مورد توجه قرار می‌دهند. از جمله نکاتی که آنان رعایت می‌کنند ثبت تمام مشاهدات و تحویل آنان به مدیر ساختمان است. مدیر نیز می‌تواند موارد ثبت شده توسط متخصص و مهندس آسانسور را به صورت کتبی و رسمی به ساکنین آپارتمان ابلاغ کند تا در صورت وجود مشکلات، برای حل آنان هر چه سریع‌ تر اقدام کنند و از بروز خطرات جانی و مالی غیر قابل جبران جلوگیری کنند.

تعیین حق شارژ ماهیانه آسانسور

شارژ ماهیانه می‌تواند به روش‌های مختلفی تعیین شود. یکی از روش‌ها، روش قانونی است که در آن پرداخت شارژ برای همه یکسان است و روشی دیگر، روش قراردادی است؛ به گونه‌ای که ساکنین آپارتمان با برگزاری جلسه در رابطه با نحوه تقسیم شارژ تصمیم می‌گیرند و ممکن است در رابطه با آسانسور، حق شارژ طبقات اول و همکف را نصف کنند و قوانین خاصی را در میان خود تعیین کنند.

اگر پرداخت شارژ و هزینه‌های ساختمان به صورت کلی اخذ می‌شود، همه ساکنین موظف هستند تا این هزینه‌ها را پرداخت کنند، اما در صورتی که هزینه‌های ساختمان به صورت تفکیک شده محاسبه می‌شود، ساکنین می‌توانند در خصوص پرداخت یا عدم پرداخت برخی از موارد در مورد ساکنینی که استفاده‌ای از امکاناتی که هزینه برایشان پرداخت می‌شود، ندارند، تجدید نظر کنند.

نصب آسانسور در آپارتمان و واحد‌های اختصاصی

اگر ساختمانی دارای واحدهای اختصاصی است و ساکنین واحدهای اختصاصی بخواهند آسانسور نصب کنند، با اطلاع به مدیر ساختمان می‌توانند برای نصب آسانسور در آپارتمان و واحدهای اختصاصی اقدام کنند و برای این کار نیازی به کسب رضایت سایر ساکنین و مالکین ندارند. رضایت در صورتی لازم است که اقدام آن­­ها موجب مزاحمت برای سایرین شود.

قوانین آسانسور برای ساختمان‌های قدیمی

ساختمان‌های قدیمی در برابر قانون آسانسور به دو دسته تقسیم می‌شوند:

  • ساختمان‌هایی که از قبل محلی برای نصب آسانسور قرار داده‌اند.
  • ساختمان‌هایی که محلی برای نصب آسانسور ندارند.

در ساختمان‌های گروه اول، مشکلات زیادی برای نصب آسانسور وجود ندارد و اگر هم بحثی ایجاد شود بر سر مسائل مادی و هزینه‌ها است. در صورتی که در ساختمان‌های گروه دوم مسائل اساسی‌تر است، زیرا از قبل محلی برای آسانسور تعبیه نشده است. و به همین علت اگر برخی از ساکنین قصد نصب آسانسور داشته باشند، برای تعیین محل نصب باید از قسمت مشاع و یا بخشی از واحدها استفاده کنند. در این صورت ممکن است ساکنین طبقه اول و همکف برای نصب آسانسور راضی نشوند.

کارشناسان برای نصب آسانسور در ساختمان‌هایی که محل تعبیه آسانسور ندارند، موقعیت ساختمان را با دقت بررسی می‌کنند و هزینه‌های نصب آسانسور با جزییات بررسی می‌شود و پس از آن، ساکنین می‌توانند برای نصب آسانسور، تصمیم‌گیری کنند.

امکان حمل بار و یا اسباب‌کشی با آسانسور

اگر آسانسور به منظور حمل بار و جابه جایی وسایل تعبیه نشده است، نباید از آن برای این کار استفاده شود. ساختار آسانسورهای مخصوص حمل بار با ساختار آسانسورهای نفربر متفاوت است. برخی افراد با توجه به ظرفیت هر آسانسور، از آن برای حمل بار استفاده می‌کنند و وزن تعیین شده را با وسایل می‌سنجند، در صورتی که طبق قانون آسانسور و ماده 56، اسباب‌کشی با آسانسور که مخصوص حمل و نقل انسان است، ممنوع است و ممکن است خساراتی را چه به صورت آنی و چه در درازمدت بر این وسیله عمومی وارد کند.

طبق قانون آسانسور و ماده 56، اسباب‌ کشی با آسانسور که مخصوص حمل و نقل انسان است، ممنوع است و ممکن است خساراتی را چه به صورت آنی و چه در درازمدت بر این وسیله عمومی وارد کند.

سخن آخر

در قوانین مربوط به ساختمان آمده است که برای آپارتمان‌هایی که بیشتر از سه طبقه دارند باید آسانسور نصب شود. اما ساختمان‌هایی هم هستند که چهار طبقه و یا کمتر از چهار طبقه دارند و ساکنین به آسانسور نیازمند می‌شوند. اصولا در این موارد اختلافاتی به وجود می‌آید. برای همه اختلافاتی که ممکن است در یک آپارتمان ایجاد شود، قوانینی تعیین شده است. آسانسور نیز بخشی است که قانون به صورت کامل در رابطه با آن توضیح داده است.

بنابراین در صورت بروز مشکلاتی در این زمینه، ساکنان می‌توانند به قانون مراجعه کنند. اما بهتر است مواردی که با گفتگو قابل حل هستند، در میان ساکنان و در ساختمانشان بماند و خودشان مسائل کوچک را حل و فصل کنند.

در روابط همسایگی و زندگی در یک مکان مشترک، بهتر است تعاون و همکاری وجود داشته باشد. پسندیده است اگر افرادی که مسئله دیگر ساکنین را نمی‌توانند درک کنند، خود را در موقعیت آنان تصور کنند و موقعیت و مشکل سایرین را از دید آنان بسنجند.

در مورد آسانسور، کافی است ساکنین طبقات پایین که مشکلات رفت و آمد از پله‌ها را ندارند، خود را جای ساکنین طبقات بالاتر بگذارند. آن وقت متوجه سختی همسایگانشان می‌شوند و بهتر است راه همکاری در پیش گیرند.

 جمع‌بندی

در نهایت به برخی نکات مهمی که در این نوشته به آن پرداخته شد اشاره می‌کنیم:

  • هزینه‌های مربوط به آسانسور متوجه تمام طبقات ساختمان است.
  • حق شارژ ساختمان ربطی به حضور ساکنین در ساختمان ندارد.
  • مدیر ساختمان وظیفه دارد تمام ساختمان جمله آسانسور را در مقابل خطرات احتمالی بیمه کند.
  • خسارت‌های متعددی ممکن است متوجه آسانسور شود که با بررسی مداوم و تعمیرات مناسب می‌توان از آن‌ها پیشگیری کرد.
  • برای خرید و نصب آسانسور باید از شرکت‌هایی کمک گرفت که توسط سازمان استاندارد ایران تأیید شده‌اند.
  • تاثیر شماره واحد یا طبقه در پرداخت شارژ مربوط به آسانسور با تصمیم‌گیری اعضای ساختمان و هیئت مدیره مشخص می‌شود.
  • وجود آسانسور در ساختمان بر قیمت طبقات مختلف تاثیرگذار است.
  • وجود دوربین در داخل کابین آسانسور روشی برای تضمین امنیت آن است.
  • ساختمان‌های قدیمی برای نصب آسانسور به بررسی کارشناسی نیاز دارند.

 

منتشرشده در مطالب مفید
کابین آسانسور شیشه ای PANORAMA

کابین آسانسور شیشه ای PANORAMA

کابین آسانسور MDF استیل

کابین آسانسور MDF استیل

در کابین آسانسور MDF استیل از ورق چوبی MDF و ورق استیل به صورت تلفیقی برای پوشش دیواره ها استفاده می شود و هر اندازه ورق استیل استفاده شده در آن بیشتر باشد قیمت کابین نیز بیشتر خواهد بود. از کابین MDF استیل مانند کابین تمام استیل در تمام ساختمان های مسکونی و تجاری و اداره ها و در هر طرح و اندازه ای می توان استفاده کرد. این کابین ها بسیار شیک و زیبا می باشند و درشکل و طرح های زیبا و زیادی ساخته می شوند و به علت قیمت مناسبتر آن نسبت به کابین تمام استیل بیشتر مورد توجه سازندگان ساختمان و انبوه سازان قرار گرفته است.

کابین آسانسور چیست:

کابین آسانسور اتاقی است که در داخل چاهک آسانسور قرار می گیرد و مسافر یا بار یا هر دو را در خود جای داده و طبقات ساختمان را به صورت عمودی به حرکت در آمده و بالا یا پایین می رود.

کابین یکی از قطعات مهم آسانسور بوده و وظیفه حفظ امنیت مسافرین و بار را به عهده دارد. کابین ها باید در برابر ضربه و فشار بسیار مقاوم بوده و به لحاظ این که کابین آسانسور بیشتر در معرض دید استفاده کنندگان می باشد ظاهر و زیبایی فضای درونی آن برای مسافرین بسیار اهمیت دارد. زیبایی طراحی داخلی کابین آسانسور باعث ترغیب افراد برای استفاده از آسانسور می شود.

کابین آسانسور از سه قسمت عمده تشکیل شده است:

  • چارچوب که اصطلاحا (یوک) نامیده می شود که این چارچوب خود به چند بخش از جمله به یوک بالا (cross-head)، یوک پایین (planker) و ستونهای کناری تقسیم می شود.
  •  سکو که مسافرین و یا بار بر روی آن قرار می گیرند.
  • دیواره ها که به عنوان حفاظ بکار می روند.

وجود درب برای کابین طبق استاندارد اغلب کشورها اجباری است و نقش عمده درب کابین حفاظت از مسافرین است تا احتمالا با دیواره چاه به هنگام حرکت کابین برخورد نکنند.

ساختار یوک نه تنها از نظر قدرت آن مهم است بلکه تنظیم آن باید به گونه ای باشد که از انحراف، به ویژه در هنگام استفاده از کفشکهای غلطکی مصون بماند. انحراف و کج شدن بوکها پس از ساخت آنها ایجاد مشکل می کند ولی رفع اشکال فوق هر چند سخت خواهد بود ولی غیر ممکن نیست، و لذا لازم است که اجزاء نصب پوکها از دقت خاصی برخوردار باشد.

ابعاد و اندازه کابین آسانسور

مساحت و ابعاد کابین آسانسور و تزئینات داخلی آن از موضوعات مهم در طراحی و اجرای کابین آسانسور می‌ باشند. تعیین ابعاد کابین آسانسور متناسب با طراحی چاه آسانسور و براساس ظرفیت آن صورت می‌ گیرد

بدنه کابین از جنس ورق فولادی به ضخامت حداقل 1/5 میلیمتر و کف و سقف آن حداقل 2 میلیمتر می باشد. بدنه به صورت لته هایی به عرض 30 تا 40 سانتیمتر و به طول ارتفاع کابین ساخته و به یکدیگر پیچ و مهره می شوند. لبه لته ها حداقل به اندازه 3/5 سانتیمتر برگشته تا ضمن امکان پیچ و مهره نمودن آنها به یکدیگر باعث تقویت بدنه نیز شود. ارتفاع مفید کابین حداقل ۲ متر می باشد ولی بنابه درخواست مالک ساختمان میتوان ارتفاع کابین را بیشتر هم در نظر گرفت.

ابعاد کابین آسانسور با توجه به سطح مورد نیاز بار یا نفر از جداول مربوطه استاندارد استخراج می شود. علت ساخت بدنه به صورت قطعات کوچکتر جهت امکان سهولت نصب و مونتاژ ان در داخل چاه و همچنین باز کردن و دمونتاز آن از داخل چاه میباشد.

طبق استاندارد 81-EN سقف کابین باید به نحوی ساخته شود که حداقل بتواند وزن دو نفر را بدون انحراف دائمی در آن تحمل کند.

کف کابین از ورق فولادی است که ممکن است جهت کاهش سر و صدا از مقداری چوب نیز در آن بکار رود. روی کف جهت تزئینات داخل کابین از سنگ گرانیت، سرامیک و با کف پوشش ضد خش و در کابین های خودرو بر از ورق آجدار با نظر معمار طراح با کارفرما به صورت سلیقه ای استفاده می شود.

بدنه کابین نیز با توجه به کاربری آسانسور می تواند از پوشش های فرمیکا یا استیل روی تخته های نئوپان تزئین گردد.

حد فاصل کابین آسانسور و یوک بخصوص در آسانسورهای مسافربر با قطعات ارتجاعی از جمله فنر یا نوع لاستیکی آن جهت جلوگیری از انتقال ارتعاشات به هنگام حرکت آسانسور و نیز در زمان توقف با شروع به کار آن مورد استفاده قرار می گیرد. در آسانسورهای مخصوص حمل کالا وسایل ارتجاعی فوق حذف می شوند زیرا نکته مهم محکم بودن کف کابین است تا بتواند نیروهای وارده به آن را که از طرف بار آسانسور وارد می شود، تحمل کند.

طراحی کابین آسانسور

هرچند که یک آسانسور از مجموعه ای از تجهیزات و قطعات فنی، مکانیکی، الکتریکی و الکترونیکی تشکیل شده است اما بخشی از آن که همیشه توسط کاربران یعنی ساکنین و یا میهمانان یک ساختمان دیده می شود کابین و درب های آسانسور است بنابراین زیبایی یک ساختمان کامل نمی شود مگر اینکه آسانسور شما در عین ایمنی به یک کابین شیک و مدرن و با کیفیت هم مجهز باشد.

کابین های آسانسور در انواع مختلفی از قبیل کابین تمام استیل، MDF استیل، PANORAMA یا شیشه ای، فرمیکا استیل طراحی و تولید می شوند که با توجه به دیزاین و طراحی کلی ساختمان و نیز سلیقه ی کاربران و همچنین با توجه به قیمت قابل انتخاب هستند.

انواع کابین آسانسور: 

  • کابین تمام استیل: در پوشش داخلی این کابین کلا از استیل استفاده می شود و نسبت به بقیه کابینها از قیمت بالاتری برخوردار است.
  • کابین MDF استیل: در پوشش داخلی این کابین نیمی از ورق استیل و نیمی دیگر از MDF استفاده شده است. و قیمت پایینتری نسبت به کابین تمام استیل دارد. ترکیب بین استیل و MDF زیبایی خاصی به این کابین می بخشد.
  • کابین MDF: در این کابین تماما از جنس MDF برای پوشاندن دیواره ها استفاده می شود. این کابین قیمت پایینتری نسبت به کابین MDF استیل دارد.
  • کابین فرمیکا: در پوشش داخلی این کابین به جای MDF از فرم ها استفاده می شود. قیمت این کابین بسیار پایینتر از انواع دیگر است و در استاندارد جدید آسانسور استفاده از این نوع کابین جایگاهی ندارد.
  • کابین پاناروما (PANORAMA): کابین پاناروما با زیبایی منحصربه فرد و چشم انداز زیبا به صورت مستطیل یا مربع یا هلالی شکل ساخته می شود. از این نوع کابین می توان در آسانسورهایی که در نمای ساختمان ساخته می شوند و یا در مجتمع های اداری، تجاری و سایر موارد استفاده نمود. این کابین با داشتن شیشه های لمینت و درب های شیشه ای چشم هر بیننده ای را به خود خیره می نماید و قیمت بالاتری نسبت به کابین تمام استیل دارد.

 کابین آسانسور MDF استیل

 ترکیبی از MDF و استیل

همانگونه که می دانید در کابین آسانسور برای حفظ امنیت کامل مسافرین و بار، حتما باید از اجناس مرغوب و با کیفیتی در ساخت آن استفاده کرد. برای استحکام بیشتر کابین های آسانسور نیمه استیل از ورق های چوبی MDF و ورق های فلزی استیل به صورت ترکیبی در ساخت آن استفاده می شود. در کابین هایی که در آن ها از MDF و استیل به صورت توأمان استفاده می شود، علاوه بر مقاومت، زیبایی این کابین ها نیز دو چندان شده و به طبع آن قیمتهای آن نیز بالاتر می رود.

هماهنگی MDF و استیل طرح های بسیار جذابی را به وجود می آورد. معمولا در این نوع کابین ها از ورقه های استیل برای زوار و نوار ها استفاده می شود و از MDF در مابین زوارها و نوار ها استفاده می شود. کابینهای آسانسور MDF استیل نسبت به کابین تمام استیل قیمت پایینتری داشته و  قیمت مناسبتر این کابینها نسبت به تمام استیل مشتریان بیشتری را به خود جذب نموده است.هر چه ابعاد و وزن کابین آسانسور بیشتر باشد قیمت آن نیز بالاتر است.

از آنجایی که کابین بیشتر از قطعات دیگر آسانسور در معرض دید استفاده کنندگان می باشد، باید از ظاهر زیبا و البته با کیفیتی برخوردار باشد. ورق های MDF در طرح ها و رنگهای گوناگون و با قیمتهای متفاوت در بازار موجود است. در میان ورق های MDF، ورق (های گلاس) نسبت به ورق های MDF معمولی قیمت بالاتری دارد و در میان ورق های استیل، استیلهای دودی، شامپاینی، طلایی و گندمی گرانتر می باشد.

از عکسهای کابین آسانسور MDF استیل در پایین صفحه دیدن نمایید و برای عکسهای بیشتر و مشاوره با شماره های شرکت تماس بگیرید.

 

قیمت کابین آسانسور MDF استیل   

قیمت کابین استیل با توجه به جنس ورق  طرح ، ابعاد کابیت ،  طرح  نور پردازی  و سایر موارد ورقه استیل به کار رفته ، نورپردازی و سایر موارد تعیین می گردد. معمولا هر چه ابعاد و اندازه کابین بزرگ تر باشد : قیمت آن نیز بیشتر است. باید دانست کابین های استیل دارای قیمتی بالاتر نسبت به کابین ام دی اف و کابین فرمیکا هستند.

 

مشخصات فنی کابین آسانسور MDF استیل

  • کابین شامل کلیه متعلقات از جمله کفشک وزنه و کابین، کادر وزنه، یوک بالا و پائین، سینی زیر کابین و... می باشد.
  • در بدنه کابین ورق گالوانیزه 1.5 میلیمتر و پیچ و مهره بدون جوشکاری استفاده می شود.
  • یوک ها و قاب وزنه کلا پیچ و مهره و cnc پوشش رنگ
  • کابین دارای پاراشوت تدریجی استاندارد
  • سقف اصلی کابین ورق 2 میلیمتر گالوانیزه
  • کف کابین: سنگ گرانیت
  • تهویه هوا: دارای فن
  • آینه 6 میلیمتر سفید کریستالی
  • دستگیره: از نوع استیل
  • شاسی کف: ناودانی یک لایه ورق قوی فولادی 2 میلیمتر و یک لایه MDF  
  • نورپردازی: تماما فلورسنت با نور غیر مستقیم
  • سقف کاذب: از جنس استیل نگیر
  • کنج و قرنیزها: از جنس استیل نگیر
  • تزئین دیواره های کابین: استیل نگیر
  • پاخور کابین: استیل خش دار با ضخامت 2 میلیمتر
  • شستی طبقه و کابین: پنل زیبای 2 متری استیل خشدار نگیر

 انتخاب کابین آسانسور همواره جزو موارد مهم در بخش آسانسور هر ساختمان می باشد. نتیجه یک آسانسور خوب در کابین آن خلاصه میشود چون اکثر افراد اطلاعی از بخش فنی آسانسورها ندارند و فقط به کابین آن توجه می نمایند. کابین آسانسور تنها جای  قابل رویت می باشد پس برای اینکه آسانسور یک ساختمان به چشم آید برای انتخاب کابین آن وقت گذاشت. 

  

انواع کابین آسانسور MDF استیل با تنوع در انواع استیل و طرح و رنگ و با بهترین کیفیت و متناسب با تمام نقاط آب و هوایی کشور در مجموعه آسانسور افق، با بهترین قیمت به همراه بقیه قطعات آسانسور از جمله انواع ریل و انواع درب لولایی و اتوماتیک و انواع موتور گیربکس و گیرلس و انواع تابلو و لوازم مکانیک و راه اندازی آسانسور آماده ارائه به مشتریان عزیز می باشد.

برای درج سفارش با شماره تلفنهای: 66803528-66803238-021 تماس گرفته و یا به شماره تلفن: 66790206-021 فکس نمایید و یا سفارش خود را به شماره همراه: 09128599265 واتساپ یا تلگرام ارسال نمایید.         

کابین آسانسور تمام استیل

کابین آسانسور تمام استیل

بخشی از سیستم آسانسور که کالا یا مسافران را در خود جای می دهد و مسافر تجربه ای واقعی از آسانسور را در آن دارد، کابین آسانسور (Cabin یا Car) نامیده می‌ شود. کابین در داخل چاهک آسانسور به فرمان کاربر به صورت عمودی بالا و پایین می رود و نفرات یا بار را به طبقات مربوطه می رساند.

کابین آسانسور در انواع نفربر، باربر، ویلچربر، خودروبر و برانکاردبر و در ابعاد و اندازه مختلف از جمله 8،6،4 و 10 نفره و طرح های گوناگونی مثل MDF استیل و تمام استیل ساخته می شود.

کابین آسانسور بین فضای ریل ها، توسط یک طناب فولادی (سیم بکسل) در داخل مسیری عمودی در حال حرکت است و دارای کف برای ایستادن مسافران، دیواره هایی برای حفاظت از مسافرین یا بار، سقف و در بسیاری از موارد درب می باشد و باید در تراز هر طبقه توقف نموده و در حین ورود و خروج مسافر یا بار در آن حد تراز باقی بماند.

یکی از اصلی ترین و پراهمیت ترین قسمت ها در نصب آسانسور کابین آسانسور می باشد. کابین یکی از قطعات مکانیکی آسانسور بوده و به نوعی مهمترین قسمتی از آسانسور است که مسافران با آن در ارتباط مستقیم می باشند .

دو نکته در طراحی و ساخت کابین های آسانسور از اهمیت زیادی برخوردار می باشد:

  • طراحی زیبا و برازنده کابین
  •  ایمنی مسافران

کابین آسانسور از سه بخش عمده تشکیل شده است:

  • سکو (محل استقرار مسافر یا بار بر روی آن)
  • چهارچوب (یوک)
  • دیواره‌ها (شامل سقف، کف، دیواره‌های جانبی، پوشش‌های داخل و تزئینات کابین آسانسور)

ابعاد کابین آسانسور

مساحت و ابعاد کابین آسانسور و تزئینات داخلی آن از موضوعات مهم در طراحی و اجرای کابین آسانسور می‌ باشند. تعیین ابعاد کابین آسانسور متناسب با طراحی چاه آسانسور و براساس ظرفیت آن صورت می‌ گیرد. این ابعاد به شکل معمول توسط شرکت‌ های آسانسوری و در چهارچوب مقررات و استانداردهای کابین آسانسور، مانند استاندارد ملی ایران یا استاندارد اروپایی EN-81 تعیین می‌ گردد.

به عنوان مثال بر اساس استاندارد اروپا حداکثر مساحت مجاز برای آسانسور 5 و 8 نفره:

آسانسور 5 نفره (معادل 375 کیلوگرم) 1٫10 متر مربع با ابعاد کابین 100×110 و حداقل مساحت قابل دسترس کابین 0/98 متر مربع

آسانسور 8 نفره (معادل 600 کیلوگرم) 1٫60 متر مربع با ابعاد کابین 140×110 و حداقل مساحت قابل دسترس کابین 1٫45 متر مربع

جنس کابین آسانسور

انتخاب جنس کابین آسانسور به نوع آسانسور، ظرفیت آسانسور، وزن مجاز کابین آسانسور، قدرت موتور آسانسور، منطقه، روکار بودن یا نبودن آسانسور، در معرض نور خورشیدن بودن و… بستگی دارد.

به‌ طور مثال وقتی کابین آسانسور در معرض نور خورشید قرار می گیرد به دلیل انعکاس نور از استیل استفاده نمی‌ شود. وقتی آسانسور باربری است به علت سنگین بودن کابین آسانسور بهتر است در ساخت آن از استیل استفاده نشود. در مناطق شمالی و جنوب ایران در ساخت کابین حتما از استیل نگیر استفاده شود چون استیل زنگ می زند.

بدنه کابین آسانسور از جنس ورق فولادی به ضخامت حداقل 1/5 میلیمتر و کف و سقف آن حداقل ۲ میلیمتر می باشد و بدنه به صورت لته های به عرض 30 تا 40 سانتیمتر و به طول ارتفاع کابین ساخته شده و به یکدیگر پیچ و مهره می شوند. لبه لته ها حداقل به اندازه 3/5 سانتیمتر برگشته تا ضمن امکان پیچ و مهره نمودن آنها به یکدیگر باعث تقویت بدنه نیز شود. ارتفاع مفید کابین حداقل ۲ متر می باشد.

حد فاصل بین بدنه کابین و سطح داخلی دیواره چاه آسانسور حداکثر 5 سانتیمتر و حداقل 2 سانتیمتر در اندازه گیری ها باید مدنظر قرار گیرد. علت ساخت بدنه به صورت قطعات کوچکتر جهت امکان سهولت نصب و مونتاژ آن در داخل چاه و همچنین باز کردن و دمونتاز آن از داخل چاه می باشد.

طبق استاندارد 81-EN سقف کابین باید به نحوی ساخته شود که حداقل بتواند وزن دو نفر را بدون انحراف دائمی در آن تحمل کند.

کف کابین از ورق فولادی است که ممکن است در ساخت آن جهت کاهش سر و صدا از مقداری چوب استفاده شود. روی کف جهت تزئینات داخل کابین از سنگ گرانیت، سرامیک و با کف پوشش ضد خش و در کابین های خودرو بر از ورق آجدار استفاده می شود. بدنه کابین نیز با توجه به کاربری آسانسور می تواند از پوشش های MDF یا استیل روی تخته های نئوپان تزئین گردد.

کفشک های لغزشی یا غلطکی در چهار گوشه کابین روی پوکها تعبیه می گردند تا کابین را در طول ریل های راهنما هدایت کنند.

کابین آسانسور تمام استیل

یک دستگاه آسانسور از مجموعه ای از لوازم و قطعات فنی، مکانیکی، الکتریکی تشکیل شده است اما قسمتی از آسانسور که همیشه توسط یک کاربر دیده می شود کابین و درب ها و شستی آسانسور می باشد بنابراین ظاهر شیک ساختمان کامل نمی شود مگر اینکه آسانسور در عین کیفیت و ایمنی به یک کابین و درب شیک و زیبا و مدرن هم مجهز شده باشد.

کابین های آسانسور امروزه در انواع کابین های تمام استیل، کابین های MDF استیل، کابین های شیشه ای (PANORAMA) و ... طراحی و ساخته می شوند که با توجه به دیزاین و طراحی کلی ساختمان، سلیقه مالکان و قیمت کابین قابل انتخاب هستند.

در کابین آسانسور تمام استیل تمامی قسمت های مختلف کابین از جمله دیواره ها، نوارها، سقف و حتی زوارها همگی از ورقه های استیل ساخته می شوند و معمولا در این کابین از کفپوش سنگ در انواع و طرح های مختلف استفاده می شود.

در کابین نیمه استیل در کنار ورق های استیل از ورق های MDF نیز استفاده می شود که این باعث جذاب تر شدن پوشش داخلی کابین و قیمت پایین آن می شود. در کابین نیمه استیل تماما از MDF برای پوشش دیواره های کابین و استیل برای نوار های بین MDF و گوشه های کابین استفاده می شود. معمولا از کابین MDF استیل برای آسانسور ساختمان های با واحد کم و ترافیک پایین استفاده شود.

در کابین فرمیکا استیل به جای MDF از ورق فرمیکا برای پوشش دیواره ها استفاده می شود. این کابین از نظر ظاهری شبیه به کابین MDF استیل می باشد اما قیمت آن پایین تر می باشد.

انواع ورق های استیل در بازار در رنگهای نقره ای، طلایی، مسی، دودی، شامپاینی و طرحهای خشدار، گندمی، میرور و ورق های استیل طرح دار و در دو نوع استیل بگیر و نگیر وجود دارد.

کابین های آسانسور تمام استیل بسیار مقاوم در برابر فشار و ضربه می باشند و به همین دلیل از طول عمر بالایی برخوردارند.

در ساخت کابین آسانسور باید به موارد زیادی توجه نمود که یکی از آنها بگیر یا نگیر بودن ورق استیل می باشد. در جاهایی که از نظر رطوبت آب و هوا در درجات بالایی قرار دارند مانند شمال و جنوب ایران حتما باید در ساخت کابین آسانسور از استیل نگیر استفاده کرد.

برای تشخیص بگیر یا نگیر بودن استیل به کار رفته در کابین آسانسور کافیست تا از یک آهن ربا کمک بگیریم. اگر آهن ربا به استیل چسبید استیل بگیر می باشد.

طرح هایی مثل استیل میرور طلایی، میرور دودی، گندمی طلایی، استیل شامپاینی و کلا استیلهای طرح دار در ساخت کابین آسانسور از لحاظ کیفیت و زیبایی و قیمت در جایگاه بسیار بالایی قرار می گیرند.

قیمت کابین آسانسور تمام استیل

قیمت کابین آسانسور با توجه به نوع کابین، ظرفیت کابین، مساحت کابین، وزن کابین، طرح، رنگ، ابعاد، بگیر یا نگیر بودن استیل، نوع قطعات به کار رفته و لوازم جانبی مانند پاراشوت و کفشک، نوع کف سنگ، نورپردازی و ... تعیین می گردد.

معمولا هر چه ابعاد و اندازه کابین بزرگتر باشد قیمت آن نیز بیشتر می باشد. کلا کابین های آسانسور تمام استیل دارای قیمتی بالاتر نسبت به کابین MDF استیل می باشند.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

 لیست قطعات کابین آسانسور:

  • پاراشوت
  • کفشک کابین و وزنه
  • کادر وزنه
  • لاستیک روی کابین و زیر کابین
  • فلکه های هرزگرد در کابین های آسانسور گیرلس
  • یوک بالا و پایین
  • آیینه، دستگیره، و فن کابین به همراه خود کابین

ویژگیهای کابین آسانسور استاندارد

  • کابین باید مجهز به سیستم پاراشوت یا همان ترمز ایمنی باشد.
  • کابین باید دارای تهویه هوا و روشنایی مناسب باشد.
  • بدنه و کفشک های کابین باید در برابر ضربات احتمالی (روی ضربه گیرها) مقاومت لازم را داشته باشند.
  • ارتفاع کابین حداقل باید 2 متر باشد.
  • ضخامت دیواره کابین حداقل باید 1/5 سانتیمتر باشد.
  • ضخامت سقف و کف کابین حداقل باید 2 سانتیمتر باشد.
  • کف کابین باید غیر آتشزا بوده و سختی کافی در برابر فشار وارده توسط مسافر و بار را داشته باشد.
  • داخل کابین باید در حالت ایستاده بطور دائم روشن باشد و در حالت استندبای هم با نور کم روشن باشد.
  • دکمه های زنگ هشدار یا توقف اضطراری باید در محل پایین ترین دکمه در کابین باشد. (در ارتفاعی برابر ۸۹۰ میلیمتر نصب شود)
  • بالاترین دکمه در کابین نباید ارتفاعی بیشتر از ۱۳۷۰ میلیمتر از کف کابین داشته باشد.
  • با توجه به استاندارد EN-81 اروپا بطور متوسط سطح لازم برای ایستادن یک نفر مسافر در داخل کابین ۰/28 متر مربع می باشد.
  • جز درب ورودی کابین، دریچه اضطراری و محل تهویه هوا، باقی باید کاملا پوشیده باشد.
  • کابین آسانسور باید در تراز هر طبقه متوقف شود و در زمان ورود و خروج مسافر و بار در تراز کف طبقه باقی بماند.
  • وزن کلی کابین را باید با توجه به قدرت موتور آسانسور تعیین نمود.

 

انواع کابین آسانسور تمام استیل با تنوع در انواع استیل و طرح و رنگ و با بهترین کیفیت و متناسب با تمام نقاط آب و هوایی کشور در مجموعه آسانسور افق، با بهترین قیمت به همراه بقیه قطعات آسانسور از جمله انواع ریل و انواع درب لولایی و اتوماتیک و انواع موتور گیربکس و گیرلس و انواع تابلو و لوازم مکانیک و راه اندازی آسانسور آماده ارائه به مشتریان عزیز می باشد.

برای درج سفارش با شماره تلفنهای: 66803528-66803238-021 تماس گرفته و یا به شماره تلفن: 66790206-021 فکس نمایید و یا سفارش خود را به شماره همراه: 09128599265 واتساپ یا تلگرام ارسال نمایید.

ریل آسانسور ترکعلی T5-T9

ریل آسانسور ترکعلی T5-T9

قیمت: استعلام

____________________________________

 

 

 

 

 

انواع ریل های آسانسور ترک (ترکعلی-آیگون-چیلیک-فالکون و...) و ریلهای ایتالیا و چینی در سایزهای T5-T9-T16-T127 و درب های لولایی، نیمه و تمام اتوماتیک حریری، یاران، روانکار، نوین سیستم و درب های اتوبوسی آلومین لیفت در مجموعه آسانسور افق، با بهترین قیمت به همراه بقیه قطعات آسانسور از جمله انواع کابین MDF استیل و تمام استیل و انواع موتور گیربکس و گیرلس و انواع تابلو و لوازم مکانیک و راه اندازی آسانسور آماده ارائه به مشتریان عزیز می باشد.

برای درج سفارش با شماره تلفنهای: 66803238-66803528-021 تماس گرفته و یا به شماره تلفن: 66790206-021 فکس نمایید و یا سفارش خود را به شماره همراه: 09128599265 واتساپ یا تلگرام ارسال نمایید.

صفحه13 از16